Podpory nurtowe – wybrane zagadnienia teoretyczne

• Autorzy: Gwizdała K. , Szydłowski M.

Warianty tytułu

EN

River abutments – selected theoretical problems

• Konferencja: Sympozjum Przeprawa mostowa przez Wisłę koło Kwidzyna, Gdańsk, 16 października 2014.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Obliczenia hydrauliczne mostów i transportu rumowiska w rejonie podpór mostowych są przedmiotem wytycznych do projektowania. Metody tam proponowane są oparte na wzorach klasycznej hydrauliki. Przedstawiono inne podejście do obliczeń hydraulicznych, wykorzystujące dwuwymiarowy model przepływu wody. Pokazano numeryczną symulację hydrodynamiki w rejonie podpory mostu na Wiśle koło Kwidzyna. Na jej podstawie oszacowano intensywność ruchu rumowiska i zlokalizowano strefy deformacji dna rzeki. Odniesiono się również do posadowienia podpór mostu głównego na palach wielkośrednicowych średnicy 1800 mm, długości 14,0 do 28 m, z iniekcją cementową pod podstawę.

EN

The hydraulic analysis of flow near bridges and the calculations of sediment transport in the vicinity of abutments are regulated by Polish standards. The standard methods are usually based on the classical hydraulics theory. The alternative approach for the flow simulation based on two-dimensional hydrodynamic model has been presented. The model has been applied to analyse the hydraulic conditions at the bridge over the Vistula river near the Kwidzyn. The results were used for the identification of sediment transport intensity and river bed deformation process. The foundation problems of the abutments under the main bridge were also discussed. The foundation was carried out on large diameter bored piles (D = 1800 mm, L =14÷28 m), which have been improved by cement injection under its base.

Słowa kluczowe

PL

podpora mostu; podpora nurtowa; warunki geotechniczne; posadowienie; oddziaływanie; ruch wody; transport rumowiska; obciążenie próbne

EN

bridge abutment; river abutment; geotechnical conditions; foundation; impact; water movement; sediment transport; test load

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 70, nr 10
• Strony: 584--587
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Gwizdała K.

• Politechnika Gdańska

autor

Szydłowski M.

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• [1] Abbott MB.: Computational hydraulics: elements of the theory of free-surface flows. London, Pitman 1979.
• [2] Bednarczyk S., Duszyński R.: Hydrauliczne i hydrotechniczne podstawy regulacji i rewitalizacji rzek. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2008.
• [3] Gwizdała K.: Fundamenty palowe. Tom 1. Technologie i obliczenia. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2011.
• [4] Gwizdała K.: Fundamenty palowe. Tom 2. Badania i zastosowanie. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2013.
• [5] Szydłowski M.: Numerical Simulation of Open Channel Flow between Bridge Piers. TASK Quarterly, Vol. 15, No. 3-4, Gdańsk 2011.
• [6] Szydłowski M., Zima P.: Numeryczna analiza wpływu budowy podpory mostu na rzece Wiśle na przepływ i rozmycie dna kory1a rzeki. "Inżynieria i Budownictwo", nr 10/2013.
• [7] Projekt budowlany "Budowa mostu przez rz. Wisłę koło Kwidzyna, wraz z dojazdami, w ciągu drogi krajowej nr 90". Transprojekt Gdański Sp. z o.o., marzec 2012 r.
• [8] Dokumentacja geologiczno-inżynierska wykonana przez Geoprojekt Gdańsk w 2002 r. dla projektu budowlanego budowy mostu przez Wisłę wraz z dojazdami w okolicy Kwidzyna.
• [9] Wyniki próbnych obciążeń statycznych pali z podpór nr 23, 24, 25 mostu M4 w km. 5 + 535,70. ASPEKT Sp. z 0.0., Jaworzno, wrzesień - październik 2011 r.
• [10] Opinia techniczna dotycząca oceny nośności na podstawie wyników próbnych obciążeń statycznych pali wykonanych pod posadowienie podpór mostu głównego oraz estakad dojazdowych "Budowa mostu przez rzekę Wisłę koło Kwidzyna wraz z dojazdami w ciągu drogi krajowej nr 90". Politechnika Gdańska, WILiŚ. Gdańsk, kwiecień 2012 r.
• [11] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. DzU nr 63 z 2000 r. poz. 735.
• [12] PN-B-02482:1983 Nośność pali i fundamentów palowych.
• [13] PN-EN 1997-1 :2008 - Eurokod 7: Projektowanie geotechniczne. Część 1. Zasady ogólne.
• [14] PN-EN 1536 Wykonawstwo specjalistycznych robót geotechnicznych. Pale wiercone.