Bezpieczeństwo transportu ładunków drogą morską

• Autorzy: Mrozowska A.

Warianty tytułu

EN

Safety of carrying goods by sea

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Bezpieczeństwo na morzu jest głównym elementem, polityki w dziedzinie transportu morskiego, mającego na celu zapewnienie bezpieczeństwa życia na morzu, ochronę pasażerów i załóg statku oraz ochronę środowiska i mienia. W pracy przedstawiono szerokie spektrum niebezpiecznych zdarzeń z udziałem jednostek morskich, w szczególności przewożących ropę naftową i jej produkty drogą morską. Omówiono także rolę i znaczenie transportu ropy naftowej drogą morską dla funkcjonowania różnych gałęzi przemysłu na świecie. Przeprowadzone powypadkowe analizy, wykonane przez upoważnione instytucje, czy powoływane komisje badania wypadków morskich, wskazują, że zbiornikowce należą do grupy statków podwyższonego ryzyka. Wypadki z ich udziałem nie tylko powodują starty materialne, ale degradują środowisko naturalne na wiele lat. Proces transportu ropy i jej produktów musi być skutecznie zabezpieczany oraz monitorowany. Raporty po wypadkowe wskazują, że główne przyczyny wypadków związane są z: oddziaływaniem czynników hydrometeorologicznych, wpływem czynnika ludzkiego, brakiem właściwej dbałości o eksploatację statku, awarią techniczną oraz ciągiem niekorzystnych zdarzeń lub także zdarzeniem losowym.

EN

Safety at sea is a main element of policy in the field of maritime transport, aimed at ensuring the safety of life at sea, protection of passengers and crew of the ship and the environment and property. The article presents a wide spectrum of emergencies involving naval units, in particular carrying crude oil and its products by sea. Also discusses the role and importance of oil transport by sea for the operation of different branches of industry in the world. Conducted accident analyzes made by the authorized institutions and appointed committee investigation of marine accidents, indicate that the tankers are at high risk ships. Accidents involving them not only cause loss of property, but degrade the environment for many years. The process of the transportation oil and its products must be effectively protected and monitored. Reports after the accident indicate that the main causes of accidents are associated with: the impact of hydro-meteorological factors, the influence of the human factor, the lack of proper care for the operation of the vessel, technical failure and a string of adverse events or as a random event.

Słowa kluczowe

PL

transport morski; bezpieczeństwo statku; ładunek niebezpieczny; niebezpieczne zdarzenia; obszar morski

EN

maritime transport; safety at sea; dangerous good; accidents at sea area

• Wydawca: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne SA
• Czasopismo: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 12
• Strony: 549--565
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., pełny tekst na CD

Twórcy

autor

Mrozowska A.

• Akademia Marynarki Wojennej, Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich, Zakład Wsparcia Działań Sił Morskich

Bibliografia

• 1. Duda D., T.Szubrycht, The effwctivness of Multinational Maritime Task Groups in Shipping Protection, artykuł wydano w publikacji pod tytułem In marine navigation and safety of sea transportation, Wydawnictwo Akademia Morska , Gdynia 2007.
• 2. Gucma L, „Wytyczne do zarządzania ryzykiem morskim, Wydawnictwo Naukowe Akademii Morksiej, Szczecin, 2009.
• 3. Grzelakowski A. Matczak M., Współczesne porty morskie. Funkcjonowanie i rozwój, AM w Gdyni, Gdynia 2012.
• 4. Guidelines for the development of Shipboard Oil Pollution Emergency Plans (Resolution MEPC 54 (32).
• 5. Ilnicki M., Kubiak K,Mickiewicz P. Morski, Transport ropy i gazu w warunkach zagrożeń aktami przemocy, Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej, Wrocław 2009.
• 6. Kaczmarski M., „Bezpieczeństwo energetyczne Unii Europejskiej, Wydawnictwo Akademickie i Naukowe, Warszawa 2010.
• 7. Kaliski M., Z. Jedynak Czynniki kształtujące ceny ropy naftowej na świecie w 2005 roku Zeszyty Naukowe Wiertnictwo Nafta i Gaz Tom 23/1 2006.
• 8. Kubiak K., „Przemoc na oceanach, współczesne piractwo i terroryzm morski”, Wydawnictwo TRIO, Warszawa 2009.
• 9. Lloyd’s List Intelligence Casualty Statistics. Data Analysis & Graphic: Allianz Global Corporate & Speclalty, 2016.
• 10. Międzynarodowy kodeks zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczaniu (Kodeks ISM), oraz Wytyczne wdrażania Kodeksu ISM - International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution.
• 11. Międzynarodowa konwencja o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki - MARPOL - 1973/78 Tekst jednolity, 2015 wraz z Protokołem 1978 i Protokołem 1997, wydanie PRS, 2015.
• 12. Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974 SOLAS – Tekst jednolity, 2015 wydanie PRS, 2015.
• 13. Mrozowska A.,Wpływ wydarzeń geopolitycznych na intensyfikację prac poszukiwawczo - wydobywczych surowców energetycznych na obszarach morskich oraz kształtowania się ich cen, materiały z V Konefercnji Naukowej „Wykorzystanie i transformacja sił Marynarki Wojennej Rzeczypospolitej Polskiej w świetle wyzwań przyszłości.
• 14. http://serinusenergy.com/wydobycie_i_konsumpcjapl.htm
• 15. https://www.bp.com/content/dam/bp/pdf/energy-economics/statistical-review-2016.
• 16. http://serinusenergy.com/wydobycie_i_konsumpcja-pl.html.
• 17. www.solcomhouse.com/valdez.htm.
• 18. http://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/PDF/.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).