Złożoność obliczeniowa algorytmów energooszczędnych przejazdów tramwaju z silnikami indukcyjnymi przy zakłóceniach ruchu

• Autorzy: Rawicki S. , Nowak M. , Różański M. , Wycinka W.

Warianty tytułu

EN

Calculation complexity of algorithms of energy-saving traffic of tram with induction motors at ride disturbances

• Konferencja: Computer Applications in Electrical Engineering 2012 (23-24.04.2012; Poznań, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono metodę obliczania energooszczędnych przejazdów tramwaju z połowo zorientowanym sterowaniem trakcyjnych, trójfazowych silników indukcyjnych. Uwzględniono występowanie w ruchu miejskim różnych zakłóceń ruchu oraz skomplikowanego profilu trasy. Dynamika jazdy miejskiej prowadzi do szczególnie złożonych algorytmów przejazdów tramwaju, które uwzględniają kryterium minimalnego zużycia energii elektrycznej. Zaproponowane metody obliczeniowe obejmują również procedurę likwidacji opóźnienia po ustąpieniu zakłóceń w ruchu przy minimum zużycia energii. Dodatkowo wykazano, że podczas etapu jazdy ze stałą prędkością, gdy obciążenie silników trakcyjnych nie jest duże, odpowiedni dobór obniżonej wartości napięcia zasilającego pozwala na zwiększenie sprawności układu napędowego.

EN

The paper presents the method of the calculation of the energy-saving traffic of tram vehicle with field-oriented control of traction three-phase induction motors. Possibility of occurrence of various traffic disturbances and complicated route profile is taken into consideration. After ending disturbances of the city traffic, algorithms of tram rides take into account the procedure of traffic-delay liquidation according to the criterion of the minimum energy consumption. During the phase of the running with the constant speed, the load of traction motors is small; in this case the suitable choice of the lower supply voltage makes possible enlargement of the driving system efficiency.

Słowa kluczowe

PL

tramwaj; tramwaj z silnikiem indukcyjnym; ruch miejski; energooszczędny przejazd tramwaju

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
• Rocznik: 2012
• Tom: No. 72
• Strony: 233--240
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Rawicki S.

• Politechnika Poznańska

autor

Nowak M.

• Politechnika Poznańska

autor

Różański M.

• Politechnika Poznańska

autor

Wycinka W.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Frąckowiak J., Metoda obliczania jazd energooszczędnych pojazdu tramwajowego napędzanego trójfazowymi silnikami indukcyjnymi, Praca doktorska, Politechnika Poznańska, Poznań, 1995.
• [2] Orłowska-Kowalska T., Bezczujnikowe układy napędowe z silnikami indukcyjnymi, Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 2003.
• [3] Podoski J., Kacprzak J., Mysłek J., Zasady trakcji elektrycznej, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 1980.
• [4] Rawicki S., Semi-automatic control of tram vehicle with intent to attain minimum electric energy use, Przegląd Elektrotechniczny, vol. 85, nr 7, 159-162, 2009.
• [5] Zielińska M., Racjonalizacja zużycia energii w ruchu miejskim elektrycznych szynowych pojazdów trakcyjnych, Praca doktorska, Politechnika Poznańska, Poznań, 1993.