Intensywność przyspieszania i hamowania samochodu osobowego wyposażonego w opony zimowe na nawierzchni pokrytej warstwą ubitego śniegu - badania doświadczalne

• Autorzy: Waluś K. J. , Kędziora K.

Warianty tytułu

EN

Intensity of acceleration i braking passenger vehicle equipped with winter tires the pavement covered with a layer compacted snow - experimental research

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Intensywność przyspieszania i hamowania w zmiennych warunkach stanu nawierzchni i różnych temperaturach otoczenia i drogi jest zdeterminowana interakcją opona-nawierzchnia. Uzyskiwany w zadanych warunkach współczynnik przyczepności warunkuje zdolność do przekazywania sił i momentów na drogę. Powoduje to również, iż kierowca musi się przystosować do warunków panujących na drodze aby w sposób zaplanowany i bezpieczny się po niej poruszać. W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych cech kinematycznych ruchu pojazdu w warunkach drogi pokrytej warstwą ubitego śniegu.

EN

The intensity of acceleration and deceleration under varying road conditions and different ambient temperatures and the road is determined by the tire-pavement interaction. The resulting in selected circumstances coefficient of friction determines the ability to transmit forces and moments on the road. It also means that the driver needs to adjust to the conditions on the road to making a planned and safe to navigate. This paper presents the results of experimental kinematic characteristics of the vehicle under the road covered with a layer of compacted snow.

Słowa kluczowe

PL

hamowanie pojazdu samochodowego; hamowanie na śniegu; przyśpieszanie na śniegu

EN

motor vehicle braking; motor vehicle acceleration; braking on snow; acceleration on snow

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 20, nr 10
• Strony: 775--783, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., fot., kolor., wykr.

Twórcy

autor

Waluś K. J.

• Politechnika Poznańska, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań

autor

Kędziora K.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• 1. Ali A., Hosseini M., Sahari B.B., A Review of Constitutive Models for Rubber-Like Materials, American J. of engineering and Applied Sciences 3, 232-239, 2010.
• 2. EA-4/02 - Wyrażanie niepewności pomiaru przy wzorcowaniu, wydanie elektroniczne, 1999, http://www.gum.gov.pl/
• 3. Olszewski Z., Waluś K. J., Effects of Atmospheric Conditions on The Mechanical Properties of Tires, Applied Mechanics and Materials Vol. 232 (2012) pp 14-18, © (2012) Trans Tech Publications, Switzerland, doi:10.4028/www.scientific.net/AMM.232.14, EBook version ISBN: 978-3-03813-434-3.
• 4. Parsons W., Hysteresis and adhesion of a semicrystalline polymer, Polymer, Volume 28, Issue 7, June 1987, Pages 1133-1138.
• 5. Persson B.N.J., On theory of rubber friction, Surface Science 401, 445-454, 1998.
• 6. PN - ISO 3534-1:2002, Statystyka, Terminologia i symbole - Część 1: Ogólne terminy z zakresu rachunku prawdopodobieństwa i statystyki.
• 7. Unarski J., W. Wach, Jakub Zębala, Przyjmowanie wartości współczynnika tarcia w różnych szczególnych okolicznościach, Instytut ekspertyz sądowych, Kraków 2000.
• 8. Waluś K. J., Badania doświadczalne intensywnego hamowania ciągnika siodłowego w ujemnych temperaturach otoczenia (badania rozpoznawcze), Autobusy 3/2013, s. 2097-2102, CD-ROM, ISSN 1509-5878.
• 9. Waluś K. J., Badania doświadczalne intensywnego przyspieszania ciągnika siodłowego w ujemnych temperaturach otoczenia (badania rozpoznawcze), Autobusy 3/2013, s. 2089-2096, CD-ROM, ISSN 1509-5878.
• 10. Waluś K. J., Comparing the intensity of the acceleration of a passenger car equipped with summer and winter tires in sub-zero road surface temperatures, Technológ. - 2013, nr 4, s. 262-264, ISSN 1337-8996.
• 11. Waluś K. J., Comparing the intensity of the braking car equipped with summer and winter tires in sub-zero road surface temperatures, Technológ. - 2013, nr 4, s. 265-267, ISSN 1337-8996.
• 12. Waluś K. J., Comparison of the Maximum Acceleration of a Passenger Car on Selected Pavements in Wintertime, abstract, proceedings of XX Ukrainian-Polish Conference on “CAD in Machinery Design. Implementation on Educational Issues.” CADMD’2012, October 11-13, 2012, Lviv, UKRAINE, p. 24-30, ISBN 978-617-607-332-1.
• 13. Waluś K. J., Doświadczalne badania porównawcze intensywnego hamowania dwóch samochodów osobowych w warunkach ujemnych temperatur nawierzchni, Studium Vilnese A, vol. 11 precursor, Abstracts, Wilno 2013, p. 41-42, ISSN1648-7907.
• 14. Waluś K. J., Doświadczalne badania porównawcze intensywnego przyspieszania dwóch samochodów osobowych w warunkach ujemnych temperatur nawierzchni, Studium Vilnese A, vol. 11 precursor, Abstracts, Wilno 2013, p. 41, ISSN1648-7907.
• 15. Waluś K. J., Lewandowski A., Kędziora K., Dudziak M., Charakteryzowanie cech kinematycznych trajektorii ruchu pojazdu za pomocą czujników przyspieszeń, Projektowanie i badanie urządzeń mechatronicznych / pod red. M. Dudziak, Wydaw. Politechnika Poznańska Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn, Poznań 2010, S. 227-234.
• 16. Waluś K. J., Lewandowski A., Kędziora K., Dudziak M., Possibilities of vehicle movement trajectory characterizing with the use of acceleration sensors, 7th International Scientific Conference on Production Engineering Development and modernization of production - RIM 2009, Cairo, Egypt, p. 25-26, full text on CD-ROM.
• 17. Waluś K. J., Olszewski Z., Analysis of Tire-road contact under Winter conditions, Lecture Notes in Engineering and Computer Science, Volume 2192, proceedings World Congress on Engineering 2011, Volume III, London, U.K. 6-8 July, 2011, p. 2381-2384, ISBN 978-988-19251-5-2, ISSN 2078-0958.