Model dynamicznego balastowania małego morskiego obiektu typu stealth

• Autorzy: Gerigk M. K. , Szulist N.

Warianty tytułu

EN

A model of dynamic ballasting of a small marine stealth object

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono podstawowe problemy związane z modelowaniem głównych cech decydujących o trudno-wykrywalności małego obiektu na etapie projektu koncepcyjnego. Metoda badawcza oparta jest na ocenie zachowania się obiektu i ocenie ryzyka wypadku. W artykule skupiono się głównie na przedstawieniu modelu matematycznego opisującego model dynamicznego balastowania małego morskiego obiektu typu stealth. Przedstawione w artykule informacje stanowią fragment badań związanych z realizacją projektu badawczego NCBiR, który będzie realizowany na Wydziale Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej w latach 2014-2016. Realizacja projektu związana jest także z badaniami własnymi współautora artykułu i dotyczy rozprawy doktorskiej.

EN

In the paper the main problems associated with modeling the basic features deciding about the stealth characteristics of the small maritime object at the concept stage of design are presented. The method of investigations is based on assessment of the object performance and risk assessment. The paper mainly concerns the presentation of the mathematical model describing a model of dynamic ballasting of a small maritime stealth object. The information introduced in the paper is a part of the research associated with the research project financed by the NCBiR Ministry which will be performed at the Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology Gdańsk University of Technology between 2014-2016. The project concerns a research of the coauthor and concerns her Ph.D. thesis.

Słowa kluczowe

PL

obiekt wodny typu stealth; ryzyko wypadku; morze

EN

small marine stealth object; accident risk; sea

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 3846--3853
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., pełny tekst na CD 3

Twórcy

autor

Gerigk M. K.

• Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa, Katedra Hydromechaniki i Hydroakustyki, 80-233 Gdańsk, ul. G. Narutowicza 11/12

autor

Szulist N.

• Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa, Katedra Hydromechaniki i Hydroakustyki, 80-233 Gdańsk, ul. G. Narutowicza 11/12

Bibliografia

• 1. Dudziak J. Teoria okrętu. Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2008.
• 2. Faltinsen O.M. Sea Loads on Ships and Offshore Structures. Cambridge University Press, 1990.
• 3. Gerigk M., Kompleksowa metoda oceny bezpieczeństwa statku w stanie uszkodzonym z uwzględnieniem analizy ryzyka, Monografie 101, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2010.
• 4. Grabowski M., Merrick J. R. W., Harrald J. R., Mazzuchi T. A., Rene van Dorp J., Risk modeling in distributed, large-scale systems, “IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics – part
• A: Systems and Humans”, Vol. 30, No. 6, November 2000.
• 5. Jasionowski A., Vassalos D., Conceptualising Risk, Proceedings of the 9th International Conference on Stability of Ships and Ocean Vehicles STAB 2006, Rio de Janeiro, 25-29 September 2006.
• 6. Krężelewski M. Hydromechanika ogólna i okrętowa, część I. Skrypt Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 1977.
• 7. Krężelewski M. Hydromechanika ogólna i okrętowa, część II. Skrypt Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 1982.
• 8. Pillay A., Wang J., Technology and Safety of Marine Systems, “Elsevier Ocean Engineering Book Series”, Volume 7, Elsevier 2003.
• 9. Sii H.S., Ruxton T., Wang J., Novel risk assessment and decision support techniques for safety management systems, “Journal of Marine Engineering and Technology”, No. A1, 2002.
• 10. Skjong R., Vanem E., Rusas S., Olufsen O., Holistic and Risk Based Approach to Collision Damage Stability of Passenger Ships, Proceedings of the 9th International Conference on Stability of Ships and Ocean Vehicles STAB 2006, Rio de Janeiro, 25-29 September 2006.