Wpływ rozwoju norm emisji spalin EURO na emisję zanieczyszczeń powietrza z pojazdów komunikacji miejskiej na przykładzie miasta Krakowa

• Autorzy: Grzywa A. , Gliniak M.

Warianty tytułu

EN

The influence of development of EURO emission standards on exhalation of air pollution from public transport vehicles based on examples from Cracow

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono krótki przegląd obowiązujących norm emisji zanieczyszczeń EURO oraz emisję zanieczyszczeń z silników CNG. Z przeprowadzonych analiz na podstawie danych statystycznych dla miasta Krakowa, stwierdzono, że najkorzystniejsze jest wykorzystywanie autobusów zasilanych CNG oraz spełniających normę emisji EURO VI. Inwestowanie w najnowocześniejszy i ekologiczny tabor, pozwoli na ograniczenie emisji zanieczyszczeń z transportu miejskiego oraz może przyczynić się do poprawy jakości powietrza na terenie miasta Krakowa.

EN

In the article a short review of current EURO emission standards and emission of fumes from CNG engines is presented. The analysis carried out using statistic data for Cracow city showed that the most benefitial solution would be an utilization of buses which have CNG engines and meet EURO VI emission standards. Investment in the most advanced and eco-friendly vehicles will grant a reduction of emission of fumes from public transportation and may contribute to improvement of quality of air in Cracow.

Słowa kluczowe

PL

jakość powietrza; Kraków; normy emisji zanieczyszczeń EURO

EN

air quality; Cracow; EURO emission standards

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Strony: 4310--4314, CD6
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., wykr., tab.

Twórcy

autor

Grzywa A.

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Górnictwa i Geoinżynierii, Katedra Inżynierii Środowiska i Przeróbki Surowców

autor

Gliniak M.

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Górnictwa i Geoinżynierii, Katedra Inżynierii Środowiska i Przeróbki Surowców

Bibliografia

• [1] Czech P., Barcik J.: Aspekty prawne indywidualnego „importu” używanych samochodów. „Przegląd Komunikacyjny”, nr 9, 2007, 30–34.
• [2] Czech P., Barcik J.: The excise duty of imported cars – legal problems. International Scientific Journal „Transport Problems”, vol. 2/1, 2007, 45–49.
• [3] Filip A.: Środowiskowe aspekty wykorzystania paliw metanowych w transporcie. PIMOT, 2013.
• [4] Gense N.I.J., Riemersma Y., Such C., Ntziachristos L.: EURO VI technologies and costs for Heavy Duty vehicles. The expert panels summary of stakeholders. TNO Science and Industry for European Comission, Directorate – General Environment, 12 September 2006.
• [5] Komisja Europejska. Biała Księga. Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, Bruksela, 2011.
• [6] Komunikacja Miejska w Krakowie, kmkrakow.pl.
• [7] Kowalski Ł.: Redukcja emisji substancji szkodliwych dzięki wprowadzeniu paliw metanowych – analiza dla pojedynczego pojazdu. PIMOT, 2013.
• [8] Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych. Tom 1. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 1998.
• [9] Raport o stanie miasta Krakowa w 2012 roku, www.bip.krakow.pl/?dok_id=58161.
• [10] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 59/2009 z dnia 18 czerwca 2009 r. dotyczące homologacji typu pojazdów silnikowych i silników w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (EURO VI) oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i obsługi technicznej pojazdów, zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i dyrektywę 2007/46/WE oraz uchylające dyrektywy 80/1269/EWG, 2005/55/WE, Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej, Bruksela, 2009.
• [11] Sobociński R, Nagórski Z.: Tworzenie cząstek stałych w silnikach o zapłonie samoczynnym. „Zeszyty Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej”, nr 2, 1994.
• [12] Tabor MPK S.A. w Krakowie, http://mpk.krakow.pl/pl/tabor.