Identyfikatory
Warianty tytułu
Using DC motor in bicycle drive
Języki publikacji
Abstrakty
Przedstawiono rozwiązania napędu elektrycznego roweru z tradycyjnie tańszym silnikiem elektrycznym DC oraz silnikiem droższym bezszczotkowym BLDC.
The paper presents solutions of electric drive for bicycle with traditionally Cheaper electric DC motor and more expensive brushless DC motor.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
22--25
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., rys., zdj.
Twórcy
autor
- Katedra Energoelektroniki, Elektroenergetykii Systemów Złożonych Politechniki Rzeszowskiej
autor
- Katedra Energoelektroniki, Elektroenergetykii Systemów Złożonych Politechniki Rzeszowskiej
autor
- Wydział Elektrotechniki i Informatyki Politechniki Rzeszowskiej
Bibliografia
- [1] Barlik R., Nowak M. 1998. Poradnik Energoelektronika. Warszawa.
- [2] Bielak C., Nowopolski K., Wicher B. 2013. Static and Dynamic Ergonomic Correctsof Torque Controlled in Bicycle Ergometer. 18th International Conference on Methods and Models in Automation and Robotics.
- [3] Buczek K., Malska W. 2011. Energoelektronika. Część 1. Rzeszów: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej.
- [4] Fabiański B. 2013. Embedded system of critical information management. Poznan University of Technology Academic Journals, Electrical Engineering. 76, 143–150.
- [5] Krishnan R. 2010. Permanent Magnet Synchronous and Brushless DC Motor Drives. Taylor&Francis.
- [6] Krykowski K. 2011. Silnik PM BLDC w napędzie elektrycznym: analiza, właściwości,modelowanie. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej.
- [7] Kulpa M. 2015. Opracowanie i budowa napędu elektrycznego do rowerów. Pracadyplomowa. Rzeszów.
- [8] Zawirski K. 2005. Sterowanie silnikiem synchronicznym o magnesach trwałych.Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-931e976b-9e65-4a56-8518-d65b97646304