Czas przejazdu tramwajów w zależności od ich separacji od ruchu ogólnego na przykładzie ulicy Grzegórzeckiej w Krakowie

• Autorzy: Mikulski Maciej

Warianty tytułu

EN

Trams’ travel time depending on their separation from general traffic on the example of Grzegórzecka Street in Kraków

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono wpływ zmian w organizacji ruchu na czas przejazdu tramwajów. Za studium przypadku posłużyła ulica Grzegórzecka w Krakowie, na której w pierwszej połowie czerwca 2020 roku wprowadzono nową organizację ruchu, polegającą na likwidacji jednego pasa ruchu ogólnego i dopuszczenie na nim wyłącznie rowerów. Ruch ogólny wprowadzono w zamian na torowisko tramwajowe, dotychczas fizycznie odseparowane. W artykule przedstawiono komputerowe pomiary czasów przejazdu tego odcinka przez tramwaje linii 1, 19 i 22, przed i po reorganizacji. Dla każdej z linii wykonano test istotności, stawiając hipotezę zerową, że średnie czasy przejazdu tramwajów przed i po zmianach są sobie równe. Na poziomie istotności 0,05 w dwóch przypadkach stwierdzono, że czasy przejazdu po zmianach w organizacji ruchu na ulicy Grzegórzeckiej są niższe, a w jednym brak podstaw do odrzucenia hipotezy o równości czasów przejazdu w obu okresach. Przedstawiono podstawowy wniosek, że czas przejazdu tramwajów po dopuszczeniu ruchu ogólnego na torowisko tramwajowe nie zwiększył się.

EN

The article discusses the impact of changes in traffic organization on the trams’ travel time. The case study was Grzegórzecka Street in Kraków, where a new traffic organization was introduced in the first half of June 2020, consisting of the elimination of one general traffic lane and allowing only bicycles on it. Therefore, general traffic was introduced to the tram track, which had been previously physically separated. The article presents computer measurements of the travel time of this section by tram lines number 1, 19 and 22 before and after the reorganization. A significance test was performed for each line with a null hypothesis that the average trams travel times before and after the changes are equal. At the significance level of 0.05, in two cases, it was found that travel times after changes in the traffic organization on Grzegórzecka Street are lower, and in one case there is no basis for rejecting the hypothesis of equal travel times in both periods. The basic conclusion is that the travel time of trams after admitting general traffic to the tram track has not increased.

Słowa kluczowe

PL

komunikacja tramwajowa; tramwaje; organizacja ruchu drogowego

EN

tram transport; trams; traffic organization

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2020
• Tom: nr 12
• Strony: 30--33
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Mikulski Maciej

• Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie, ul. Wielopole 1, 31-072 Kraków

Bibliografia

• 1. Transport Miejski. Ekonomika i organizacja, red. Wyszomirski O., Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2008.
• 2. Ustawa z dnia 2 marca 2020 r. o szczególnych rozwiązaniach związanych z zapobieganiem, przeciwdziałaniem i zwalczaniem COVID-19, innych chorób zakaźnych oraz wywołanych nimi sytuacji kryzysowych, Dz. U. 2020 poz. 374.
• 3. Mobilność w Krakowie 2020, Krakowska Tarcza dla Mobilności, http://mobilnykrakow.pl/krakowska-tarcza-dla-mobilnosci/(dostęp 23.10.2020).
• 4. Urbanowicz W., Rewolucja w Krakowie. Będą tymczasowe pasy w jezdni, portal „Transport Publiczny”, 23.04.2020, https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/rewolucja-w-krakowiebeda-tymczasowe-pasy-rowerowe-w-jezdni-64463.html (dostęp 23.10.2020).
• 5. Dane z systemu TTSS (Tram Traffic Supervision System) w Krakowie.
• 6. Portal Zarządu Transportu Publicznego – Komunikacja Miejska w Krakowie, http://kmkrakow.pl/ (dostęp 23.10.2020).
• 7. Wasilewska E., Statystyka matematyczna w praktyce, Wydawnictwo Difin, Warszawa 2015.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).