Probabilistic approach for the determination of cuts permissible braking modes on the gravity humps

• Autorzy: Bobrovskyi V. , Kozachenko D. , Dorosh A. , Demchenko E. , Bolanovska T. , Kolesnik A.

Identyfikatory

DOI

10.20858/tp.2016.11.1.14

Warianty tytułu

RU

Вероятностный подход к определению допустимых режимов торможения отцепов на сортировочных горках

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents the research results of cuts braking modes on the gravity humps. The objective of this paper is developing the methods for assessment of braking modes of cuts under conditions of fuzziness of their rolling properties, as well as selecting the permissible starting speed range of cuts from retardant positions. As a criterion for assessing the modes of target control of cut rolling speed, it was proposed to use an average gap size on a classification track at the established norms of probable exceeding of permissible speed of cars collision and their stop in retarders. As a criterion for evaluating the modes of interval control of cuts rolling speed, using the risk of their nonseparation on the switches was proposed. Using the simulation modeling and mathematical statistics, the configuration of the range of permissible speed of cuts coming out from retardant positions has been set. The conducted researches allow simplifying the choice of cut braking modes in systems of automatic control of cut rolling speed.

RU

В статье представлены результаты исследований режимов торможе-ния отцепов на сортировочных горках. Целью статьи является разработка методов оценки режимов торможения отцепов в условиях неопределенности их ходовых характеристик, а также поиск области допустимых скоростей выхода отцепов из тормозных позиций. В качестве критерия для оценки режимов прицельного регу-лирования скорости скатывания отцепов предложено использовать среднюю вели-чину окна на сортировочном пути при установленных нормах вероятности превы-шения допустимых скоростей соударения вагонов и остановки их в замедлителях. В качестве критерия для оценки режимов интервального регулирования скорости скатывания отцепов предложено использовать риск их неразделения на стрелках. Спомощью методов имитационного моделирования и математической статистики установлена конфигурация области допустимых споростей выхода отцепов из тор-мозных позиций. Выполненные исследования позволяют упростить решение задачи выбора режимов торможения отцепов в системах автоматического управления скоростью их скатывания.

Słowa kluczowe

EN

marshalling yard; freight train; gravity hump; braking mode; brake position

PL

stacja rozrządowa; pociąg towarowy; próg grawitacji; tryb hamowania; pozycja hamowania

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2016
• Tom: T. 11, z. 1
• Strony: 147--155
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.

Twórcy

autor

Bobrovskyi V.

• Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan Lazaryana str., 2, 49010, Dnipropetrovsk, Ukraine

autor

Kozachenko D.

• Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan Lazaryana str., 2, 49010, Dnipropetrovsk, Ukraine

autor

Dorosh A.

• Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan Lazaryana str., 2, 49010, Dnipropetrovsk, Ukraine

autor

Demchenko E.

• Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan Lazaryana str., 2, 49010, Dnipropetrovsk, Ukraine

autor

Bolanovska T.

• Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan Lazaryana str., 2, 49010, Dnipropetrovsk, Ukraine

autor

Kolesnik A.

• Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan Lazaryana str., 2, 49010, Dnipropetrovsk, Ukraine

Bibliografia

• 1. Trackguard Cargo MSR32 system for automation of train formation yards. Available at:https://www.mobility.siemens.com/mobility/global/SiteCollectionDocuments/en/rail-solutions/railautomation/cargo/the-msr32-microcomputer-system-en.pdf
• 2. Star III - Hump Yard Classification System. Available at: http://www.pstechnology.com/cs/groups/public/@pstech/documents/pst_nativedocuments/pdf_pst_yard_control_systems.pdf
• 3. Worrell, C. Automating the industry, one yard at a time. Railway Age. 2015. No. 11. Р. 36-38.
• 4. Stagl, J. Suppliers aim to provide hump yard automation systems to help railroads handle more freight cars in less time. Progressive Railroading. 2009. No. 5. P. 24-30.
• 5. Judge, T. Yard Management Gets Smarter. Railway Age. 2007. No. 5. Р. 33-38.
• 6. Prokop, J. & Myojin, Sh. Design of Hump Profile in Railroad Classification Yard. Memoirs of the Faculty of Engineering, Okayama University. 1993. Vo1. 27. No. 2. P. 41-58. Available at: http://ousar.lib.okayama-u.ac.jp/file/15404/Mem_Fac_Eng_OU_27_2_41.pdf
• 7. Prokop, J. & Myojin, Sh. Simulation of Hump Performance in Railroad Classification Yard. Memoirs of the Faculty of Engineering, Okayama University. 1993. Vo1. 27. No. 2. P. 59-71. Available at: http://ousar.lib.okayama-u.ac.jp/file/15406/Mem_Fac_Eng_OU_27_2_59.pdf
• 8. Бобровский, В.И & Козаченко, Д.Н. & Божко, Н.П. & и др. Оптимизация режимов тормо-жения отцепов на сортировочных горках. Днепропетровск: Изд-во Маковецкий. 2010. 260 p. [In Russian: Bobrovskiy, V.I. & Kozachenko, D.N. & Bozhko, N.P. еt al. The optimization of cuts’ braking modes on the humps. Dnepropetrovsk: Makovetskiy Publ.].
• 9. Бессоненко, С.А. Расчет скорости отцепов и мощности тормозных позиций с использовани-ем вероятностных показателей. Транспорт: наука, техника, управление. 2006. No. 5. P. 11-16. [In Russian: Bessonenko, S.A. Calculation of cuts' speed and power of brake position using probabilistic indicators. Transport: science, technology, management].
• 10. Огар, О.М. & Губачова, О.С. & Страна, Л.А. Підвищення якості регулювання швидкості скочування відчепів на автоматизованих сортувальних гірках. Восточно-Европейский журнал передовых технологий. 2012. No. 3(3). P. 11-13. [In Ukrainian: Ogar, O.M. & Gubachova, O.S. & Strana, L.A. Improvement the quality of speed control of cuts rolling downhill on automated marshalling humps. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies].
• 11. Козаченко, Д.М. & Березовий, М.І. & Таранець, О.І. Моделювання роботи сортувальної гірки в умовах невизначеності параметрів відчепів та характеристик навколишнього середовища. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту ім. академіка В. Лазаряна. 2007. No. 16. P. 73-76. [In Ukrainian: Kozachenko, D.M. & Berezovyi, M.I. & Taranets, O.I. The hump functioning simulation under undefined cut parameters and environmental conditions. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan].
• 12. Dorosh, A.S. Determination of braking optimal mode of controlled cut of design group. Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan. 2013. No. 3(57). P. 36-44.
• 13. Козаченко, Д.Н. Исследование условий интервального регулирования скорости скатывания отцепов на автоматизированных горках. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. 2010. No. 34. P. 46-50. [In Russian: Kozachenko, D.N. The research of conditions of interval speed controlling of cuts rolling downhill process on the automated marshalling humps. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan].
• 14. Кудряшов, А.В. Удосконалення режимів керування скочуванням відчепів на автоматизованих сортувальних гірках. Збірник наукових праць Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. Транспортні системи та технології перевезень. 2013. No. 6. P. 65-71. [In Ukrainian: Kudryashov, A.V. Improving the control modes of cuts rolling downhill on the automated marshalling humps. Collection of scientific works of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan. Transport systems and transport technologies].

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.