Napędy trakcyjne z zasobnikami energii (typy, konfiguracje, ograniczenia)

• Autorzy: Biliński J.

Warianty tytułu

EN

Traction drives with Energy Storage Systems (types, configurations, limitations)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ostatnich latach można zaobserwować intensywny rozwój konstrukcji pojazdów z napędem autonomicznym, w szczególności dotyczy to pojazdów komunikacji miejskiej - autobusów elektrycznych, trolejbusów i tramwajów. Wiele miast w Polsce już eksploatuje bądź przygotowuje się do zakupu autobusów elektrycznych, także tramwaje są już wyposażane w zasobniki energii. Zasobniki takie najczęściej wykorzystują baterie akumulatorów i/lub baterie superkondensatorów.

EN

In the paper structures of traction drives with Energy Storage Systems were presented. The serial structures as most popular in traction vehicles were described. Example block diagrams of a series hybrid systems with five main subsystems, i.e. one primary power source (PPS), one ESS, one traction eąuipment, one APS and its loads, and one brake resistor as a secondary power sink were presented. Basic modes ofoperation with energy flows were described, showing limitations of modes of particular configurations. Traction characteristics of vehicle equipped with traction systems with integrated Energy Storage Systems were discussed, showing ways of reduction of peak power consumptions during acceleration of ve-h/c/e. The energy and power available from the ESS are limited and therefore the maximum power and maximum velocityare a/so limited in such degraded mode operation. For these examples the behavior of the power supply by Energy Storage System is assumed to be constant within a certain speed range, but can have different behavior depending on ESS technologies.

Słowa kluczowe

PL

napęd trakcyjny; napęd automatyczny; komunikacja miejska; elektryczny autobus; tramwaj

EN

drive traction; drive automatic; public transport; electric bus; tram

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 23, nr 10
• Strony: 35--38
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Biliński J.

• Dyrektor ds. Rozwoju Trakcji. MEDCOM Sp. z o.o. Warszawa

Bibliografia

• 1. Badin R, Hybrid Vehicles. From Components to System, Edi-tions TECHNIP, Paris 2013.
• 2. Beretta J., Automotive Electńcity. Electric Drives, ISTE Ltd, London 2010.
• 3. Biliński J., Figat J., Milewski D., Tramwaj z zasobnikiem akumulatorowym - koncepcja i testy, „Technika Transportu Szynowego" 2015, nr 1-2.
• 4. Diaz-Gonzalez F., Sumper A., Gomis-Bellmunt 0., Energy Storage in Power Systems, Wiley, 2016.
• 5. Ehsani M., Gao Y., Gay S. E., Emadi A., Modern Electric, Hybrid Electric and Fuel Celi Vehicles. Fundamentals, Theory and Design, CRC Presss, 2005.
• 6. Giziński R, Kondensatorowy zasobnik energii do pojazdów trakcji elektrycznej, „Technika Transportu Szynowego" 2007, nr 1-2.
• 7. IEC 62864-1: Railway applications - Rolling stock - Power supply with onboard energy storage system - Part 1: Senes hybrid system.
• 8. Lacote E, lnnovative solutions fora perfect integration in the city, UITP 2005, Rome 2005.
• 9. Link A. N., 0'Connor A. C, Scott T. J., Battery Technology for Electric Vehicles, Routledge, 2015.
• 10. Maciołek T., Zastosowanie zasobników energii w trakcji kolejowej 3kVDC- nieodległa perspektywa?, „Technika Transportu Szynowego" 2015, nr 9.
• 11. Nikowitz M., Advanced Hybrid and Electric Vehicles. System Optimization and Vehicle Integration, Springer, 2016.
• 12. Perez-Pinal F. J., An Integrated Electric Vehicle Curriculum. Electric Vehicles. The Benefits and Barriers, InTech, 2011.
• 13.Shibuya H., Kondo K., Designing Methods of Capacitance and Contro! System for a Diesel Engine and EDLC Hybrid Powered Railway Traction System, IEEE Trans, On Industrial Electronics, vol. 58, no. 9,2011.
• 14. Steiner M., Klohr M., Energy Storage System with UltraCaps on Board of Railway Vehicles, Bombardier Transportation, 2011.
• 15. Steiner M., MITRAC Energy Saver: a new area in energy efficiency, UITP 2005, Rome 2005.
• 16. Steiner M., Scholten J., Energy Storage on board of railway vehicles, EPE 2005, Dresden 2005.
• 17. Steiner M., Scholten J., Energy Storage on board of railway vehicles, WCRR 2006, Montreal 2006.
• 18. Steiner M., Scholten J., Steinegger H., Jenewein, T., Energy Storage Systems for lmproved Efficiency of Railway Vehicles, WCRR, Koln 2001.
• 19. Young K., Wang C, Wang L, Strunz K., Electric Vehicle Integration into Modern Power Networks, Power Electronics and Power Systems, Springer, New York 2013.