Analiza porównawcza testów emisji związków szkodliwych spalin silnika turbinowego

• Autorzy: Merkisz J. , Markowski J. , Ślusarz G. , Galant M. , Karpiński D. , Wirkowski P.

Warianty tytułu

EN

Comparative analysis of exhaust emission tests for a turbine engine

• Konferencja: International Congress on Combustion Engines (5 ; 24-26.06.2013 ; Bielsko-Biala, Poland)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Lotnicze silniki turbinowe o sile ciągu większej od 27,6 kN podlegają normom emisji związków szkodliwych spalin zgodnie z Aneksem 16 Konwencji Chicagowskiej ustalonymi przez ICAO. Normy emisji silników odrzutowych określone są wg przyjętego jako wzorcowy - cyklu startu i lądowania LTO (ang. Landing and take-off cycle). Normy te stosuje się również dla silników wykorzystywanych w wojskowych samolotach wielozadaniowych. Jednak eksploatacja samolotów wielozadaniowych różni się od eksploatacji cywilnych statków powietrznych. W związku z tym przeprowadzono analizę wyników emisji zanieczyszczeń uzyskanych w przeprowadzonych testach badawczych z wartościami emisji wynikających z wytycznych zawartych w normach.

EN

Aviation gas turbines with thrust greater than 27.6 kN are subject to exhaust emission norms and regulations for harmful compounds outlined in Annex 16 of the Chicago Convention as established by ICAO. Jet engine emission standards are defined with the use of an established takeoff and landing model known as the LTO cycle (Landing and take-off). These standards also apply to engines used in multi-role combat aircraft. However, multi-role combat aircraft operation differs from the operation of civilian aircraft. Therefore, the analysis of the emission results obtained in the carried out research was done with the use of emission values contained in the norm guidelines.

Słowa kluczowe

PL

emisja; samolot wielozadaniowy; test LTO

EN

emission; multipurpose aircraft; LTO test

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 54, nr 3
• Strony: 449--455
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Markowski J.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Ślusarz G.

• 2. Skrzydło Lotnictwa Taktycznego

autor

Galant M.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Karpiński D.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Wirkowski P.

• Laboratorium Eksploatacji Siłowni Okrętowych Akademii Marynarki Wojennej

Bibliografia

• [1] Air Emissions Inventory Guidance Document for Mobile Sources at Air Force Installations, Revised December 2003, Air Force Institute for Environment, Safety, and Occupational Health Risk Analysis.
• [2] Bajerlein M., Rymaniak Ł.: Zmniejszenie zużycia paliwa na przykładzie ekologiczne miejskiego autobusu hybrydowego. Applied Mechanics and Materials, Vol. 518, s. 96-101, Miami (USA) 2014.
• [3] Compilation of Air Pollutant Emission Factors, Volume II: Mobile Sources.
• [4] Gieras M., Komory spalania silników turbinowych. Organizacja procesu spalania. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2010.
• [5] Kotlarz W., Piaseczny L., Rypulak J., Zadrąg R., Testy toksyczności spalin turbinowego silnika lotniczego dla warunków startu i lądowania, Combustion Engines, 2006, 126(4), 61-73.
• [6] Merkisz J., Galant M., Karpiński D., Kubiak K., Evaulation of possibility to use the LTO cycle for emission test on the example of the model turbine engine GTM-120, Journal of mechanical and transport engineering, Vol. 66 No. 2 2014.
• [7] Merkisz J., Markowski J., Pielecha J., Selected issues in exhaust emissions from aviation engines. Nova Science Publishers, New York 2014, p. 195.
• [8] Markowski J., Merkisz J., Pielecha J., Karpinski D., Galant M., The investigation of the influence of the oxygen additive to fuel on the particle emissions from a small turbine engine. 18 ETH-Conference on Combustion Generated Nanoparticles, Zurich 22-25.06.2014, p. 1-4.
• [9] Merkisz J., Markowski J., Pielecha J., Ślusarz G., Analiza parametrów eksploatacyjnych silnika samolotu wielozadaniowego. TRANS-COMP – XVIII International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport, Organizator: Akademia Techniczno-Humanistyczna w Radomiu Wydział Transportu Instytut Automatyki i Telematyki Transportu, Komitet Transportu Polskiej Akademii Nauk. Zakopane 1-4 grudzień 2014. Druk: Logistyka nr 6, 2014, s. 2331-2340.