Podniesienie efektywności wykorzystania transportu jazdy ludzi kolejkami podwieszonymi z napędem własnym poprzez zwiększenie prędkości

• Autorzy: Zasadni W. , Rusinek J.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Istotnym elementem w transporcie kolejkami podwieszonymi z napędem własnym jest bezpieczna prędkość, z jaką jest on wykonywany. Na podstawie analizy rozwiązań technicznych w stosowanych systemach transportu można na obecnym etapie zwiększyć prędkość jazdy ludzi do 2,5 m/s. Natomiast zwiększenie prędkości powyżej 2,5 m/s wymaga przeprowadzenia badań obciążeń dynamicznych na elementy trasy, obudowy, jak i transportowanej załogi. Poprzez zwiększenie prędkości jazdy ludzi uzyskuje się wymierne korzyści ekonomiczne w postaci wydłużenia czasu dyspozycyjnego na stanowisku pracy.

Słowa kluczowe

PL

transport ludzi; kolejki podwieszone; prędkość

EN

transport of human; suspended monorails; speed

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Inżynieria Górnicza
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Strony: 16--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Zasadni W.

• Becker-Warkop Sp. z o.o.

autor

Rusinek J.

• Becker-Warkop Sp. z o.o.

Bibliografia

• 1. Rusinek J., Zasadni W.: Zastosowanie napędu zębatego w systemach transportu kolejkami podwieszonymi z napędem własnym . „Inżynieria Górnicza”, nr 1/2014, marzec – maj, s. 18-22.
• 2. Budniok T., Zasadni W., Kania J., Mrowiec H., Rusinek J., Szymiczek K., Chluba G.: Możliwości zwiększenia prędkości transportu ludzi kolejkami podwieszonymi z napędem własnym . Konferencja naukowo-techniczna pt. „Górnictwo – perspektywy i zagrożenia”, 6-8 maja 2014 r., Rybnik, Monografia, Mechanizacja prac transportowych , s. 37-51.
• 3. Budniok T., Rusinek J., Zasadni W., Krawczyk K.: Nowoczesne rozwiązania w systemach transportu kolejkami podwieszonymi z napędem własnym . Konferencja naukowo-techniczna pt. „Górnictwo – perspektywy i zagrożenia”, 6-8 maja 2014 r., Rybnik, Monografia, Mechanizacja prac transportowych , s. 52-65.
• 4. Budniok T., Zasadni W., Kania J., Rusinek J., Mrowiec H., Szymiczek K.: Analiza możliwości zwiększenia prędkości jazdy ludzi kolejkami podwieszonymi z napędem własnym . XXII Międzynarodowa konferencja naukowo-techniczna nt. „Trwałość elementów i węzłów konstrukcyjnych maszyn górniczych TEMAG 2014”, Gliwice – Ustroń, 22-24 października 2014 r., s. 35-49.
• 5. Zasadni W., Kania J., Rusinek J.: Rozwój systemu transportu kolejkami podwieszonymi z napędem własnym a możliwości jego wykorzystania . Artykuł w publikacji.