Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
In this work, algorithms have been used to compare the reliability measure of helicopter structure critical points. Reliability index, Cornell’s reliability index and Hasofer-Lind’s reliability index have been calculated and analysed. Inputs to the algorithms, stress and strength were generated by using the Markov chain model based on actual flight records of helicopters. With this approach, results of methods for determining the reliability of critical points of a helicopter’s structure are properly founded.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
53--58
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Air Force Institute of Technology, Warsaw, Poland
Bibliografia
- [1] AIRO Software. (2000). Projekt badawczy nr PBR 03/2000/z.
- [2] Spiegel, B.S. (1989). Safe – Life Reliability Design for Rotorcraft. Meeting on Fatigue Methodology III, Arizona.
- [3] Mattrand, C. & Bourinet, J-M. & Theret, D. (2011). Analysis of Fatigue Crack Growth underRandom Load Sequences Derived from Military In-flight Load Data. 26th ICAF Symposium, Montreal
- [4] Cappe, O. & Moulines, E. & Ryden, T. (2005). Interference in Hidden Markov Models. Springer Series in Statistics.
- [5] Rabiner, L. (2011). A tutorial on hidden Markov Models and Selected Applications in Speech Recognition. In: Readings in Speech Recognition.
- [6] Stocki, R. (1999). Niezawodnościowa optymalizacja konstrukcji prętowych w zakresie duŜych przemieszczeń -teoria i program komputerowy. IPTT PAN, Warsaw.
- [7] Klimaszewski, S. & others. (2007). Badania wytrzymałościowo-zmęczeniowe stali 30HGSNA. ITWL, Warsaw.
- [8] Wrona, M. & others. (2009). Wykonanie analizy trwałości zmęczeniowej dla głównych elementów siłowych konstrukcji kadłuba śmigłowca Mi-24. ITWL, Warsaw.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-91be4bbb-102d-4de4-94a6-70d721e6c4f1