Tytuł artykułu
Treść / Zawartość
Pełne teksty:
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Na przestrzeni ostatnich lat parkowanie samochodów, w szczególności w wielkich miastach, stało się jednym z najważniejszych problemów urbanistycznych. Problem staje się coraz bardziej zauważalny, dlatego wymaga to prowadzenia racjonalnej polityki, spójnej z polityką komunikacyjną i inwestycyjną miast. Analizy wykazują, iż obecnie niezbędne jest wybudowanie na poziomie około 3 mln miejsc parkingowych. Znaczną część tych miejsc można uzyskać w zakresie realizacji garaży wielopoziomowych nadziemnych, generujących tym samym niskie koszty utrzymania oraz zmniejszających zapotrzebowanie na teren pod parkingi. Autorzy referatu prezentują doświadczenia praktyczne z realizacji 5-kondygnacyjnego parkingu przy zastosowaniu zespolonych prefabrykatów wykonanych z betonu o podwyższonych parametrach trwałościowych z innowacyjną warstwą żywiczną, dzięki którym objętość konstrukcji uległa redukcji, obniżono tym samym koszt realizacji inwestycji oraz zredukowano energochłonność produkcji i wskaźnik emisji CO2.
Car parking in recent years; in large cities in particular it has become one of the most important urban problems. The problem is becoming more and more noticeable, which is why it requires rational policy consistent with the communication and investment policy of cities. Analyzes show that it is currently necessary to build around 3 million parking spaces. A significant part of these places can be obtained in the implementation of above-ground multi-level garages, thus generating low maintenance costs and reducing the demand for parking lots. The authors of the paper present practical experience from the implementation of a 5-storey car park using composite recast concrete elements made of concrete with increased durability parameters with an innovative resin layer, thanks to which the volume of the structure has been reduced, thereby reducing the cost of investment, and reducing the energy consumption of production and CO2 emission index.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
62--65
Opis fizyczny
Bibliogr. 14 poz., il., tab.
Twórcy
autor
- P.E.B. FABET SA Kielce
autor
- P.E.B. FABET SA Kielce
autor
- Sika Poland Sp. z o.o.
autor
- Sika Poland Sp. z o.o.
autor
- Sika Poland Sp. z o.o.
Bibliografia
- 1. PN-EN 1992-3:2008 Projektowanie konstrukcji z betonu. Część 3: Silosy i zbiorniki na ciecze
- 2. PN-EN 12390-8:2019-08 Badania betonu -- Część 8: Głębokość penetracji wody pod ciśnieniem
- 3. PN-EN 206+A1:2016-12 Beton – Część 1: Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność.
- 4. PN-88/B-06250 Beton zwykły.
- 5. Kurdowski W., Chemia cementu, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2010.
- 6. Neville A.W., Właściwości betonu. Wydanie czwarte, Kraków 2000. Polski Cement
- 7. PN-B-19707 Cement - Cement specjalny - Skład, wymagania i kryteria zgodności.
- 8. PN-EN 12350-2:2019-07 Badania mieszanki betonowej -- Część 2: Badanie konsystencji metodą opadu stożka
- 9. PN-EN 12390-2:2019-07 Badania betonu – Część 2: Wykonanie i pielęgnacja próbek do badań wytrzymałościowych.
- 10. PN-88/B-06712 Kruszywa mineralne do betonu.
- 11. PN-EN 12620 Kruszywa do betonu.
- 12. PN-EN 1008:2004 Woda zarobowa do betonu.
- 13. PN-EN 934-2:2009 Domieszki do betonu, zaprawy i zaczynu – Część 2: Domieszki do betonu – Definicje, wymagania, zgodność, znakowanie i etykietowanie.
- 14. PN-EN 12390-3:2019-07 Badania betonu -- Część 3: Wytrzymałość na ściskanie próbek do badań
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-91a480c6-d430-4473-9bb2-630ec429836d