Koncepcja połączenia kolejowego Morskiego Portu Gdynia S.A. z Kolejową Obwodnicą Trójmiasta

• Autorzy: Dembicki Eugeniusz , Mieloszyk Eligiusz , Grulkowski Sławomir , Milewska Anita , Szwaczkiewicz Kamila

Warianty tytułu

EN

The concept of the railway connection of Port of Gdynia S.A. with the Tri-City Railway Bypass

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zapotrzebowanie na połączenie rozwijającego się Morskiego Portu Gdynia z Kolejową Obwodnicą Trójmiasta. Utworzenie tak zwanych „długich pociągów”. Wpływ katastrof kolejowych na warunki gruntowe i środowisko. Potrzeba modernizacji linii kolejowych. Kolejowa Obwodnica Trójmiasta jako alternatywa dla przejazdu pociągów przez obszar Aglomeracji Trójmiejskiej.

EN

Necessity of connection of the developing Port of Gdynia to the Tri-City Railway Bypass. Creation of so-called “long trains”. The impact of railway disasters on the soil conditions and the environment. Necessity of modernization railway lines. The Tri-City Railway Bypass as an alternative for trains passing through the Tri-City Agglomeration.

Słowa kluczowe

PL

technika portów; Port w Gdyni; budowa portu; przeładunki paliw; modernizacja linii kolejowych

• Wydawca: IMOGEOR, Spółka z o. o.
• Czasopismo: Inżynieria Morska i Geotechnika
• Rocznik: 2020
• Tom: nr 6
• Strony: 266--286
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Dembicki Eugeniusz

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Mieloszyk Eligiusz

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Grulkowski Sławomir

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Milewska Anita

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Szwaczkiewicz Kamila

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

Bibliografia

• 1. Burger N.: Analiza możliwości i celowości budowy Kolejowej Obwodnicy Trójmiasta wraz z odgałęzieniami. Praca dyplomowa magisterska, Politechnika Gdańska, 2020.
• 2. Mieloszyk E.: Długie pociągi. 64. Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN oraz Komitetu Nauki PZITB: Inżynieria kolejowa – szanse i wyzwania/ ed. dr hab. Piotr Kozioł; dr hab. inż. Andrzej Szarata; dr inż. Wojciech Drozd, Kraków: Politechnika Krakowska, 2018, s.173-186.
• 3. Mieloszyk E., Grulkowski S., Milewska A.: Forecasting of railway track tamping based on settlement of sleepers using fuzzy logic. Acta Scientiarum Polonorum. Seria: Architectura, 2018, (17(2)), 135-142. https://doi.org/10.22630/aspa.2018.17.2.22.
• 4. Mieloszyk E.: Nieklasyczny rachunek operatorów w zastosowaniu do uogólnionych układów dynamicznych. Gdańsk: IMP PAN, 2008. ISBN 978-83-88-237-07-2.
• 5. Mieloszyk E., Grulkowski S., Milewska A.: Hazardous material-related propagation of the effects of train accidents in the subgrade. Przegląd Komunikacyjny, 2018, (10), 11-18. https://doi.org/10.35117/a_eng_18_10_02.
• 6. Mieloszyk E., Milewska A., Abramski M., Słupy CFFT w dwupoziomowych skrzyżowaniach kolejowo-drogowych. XX Konferencja naukowa Drogi Kolejowe’2020 (w druku).
• 7. Mieloszyk E., Milewska A., Grulkowski S.: Capacity analysis of the selected track system in partially ordered space. Matec Web Of Conferences, 2019, 262, 1-5. https://doi.org/10.1051/matecconf/201926211006.
• 8. Mieloszyk E., Milewska A., Grulkowski S.: Rozprzestrzenianie się skutków dużych katastrof kolejowych. Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej, 2017, nr 25, 301-310. https://doi.org/10.21008/j.1897-4007.2017.25.23.
• 9. Mieloszyk E., Milewska A.: Risks associated with the transportation of hazardous materials on public roads. Matec Web Of Conferences, 2018, 231, 1-8. https://doi.org/10.1051/matecconf/201823105004.
• 10. Standardy Techniczne Tom 1. Szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości vmax ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem). PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, Warszawa 2019 (wersja 1.2).
• 11. Węsierski T., Nagrodzka M.: Wypadek kolejowy w Szczygłowicach. Przebieg zdarzenia oraz analiza zagrożeń rzeczywistych oraz potencjalnych. Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza, 2012, nr 1, 113-120.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).