Research Issues Regarding the Impact of a Rolling Stock on a Trackside Train Detection Systems Devices

• Autorzy: Zawadka Łukasz , Adamski Dominik

Identyfikatory

DOI

10.36137/2009E

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper characterises the operation and basic components of track occupancy devices that are currently used on the PKP PLK S.A. network. Furthermore research methods of measurement of railway vehicles impact on track circuits and axle counter systems as well as wheel set axle impedance measurement that are performed in Railway Research Institute were described. Examples of measurement results were presented for each of the described methods.

Słowa kluczowe

EN

track circuits; axle counters; interference; magnetic fields; EMC

PL

obwody torowe; liczniki osi; zakłócenia; pola magnetyczne; EMC

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2023
• Tom: Z. 200
• Strony: 243--249
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Zawadka Łukasz

• Railway Research Institute, Railway Traffic Control and Telecom Department

autor

Adamski Dominik

• Railway Research Institute, Railway Traffic Control and Telecom Department

Bibliografia

• 1. Massel A. et.al .: Rola okręgu doświadczalnego Instytutu Kolejnictwa w badaniach taboru i infrastruktury kolejowej [The role of the Railway Institute’s experimental district in research on rolling stock and railway infrastructure], Warszawa, Żmigród, 2021.
• 2. Białoń A., Furman J ., Ortel K.: Badania zgodności taboru kolejowego i systemów wykrywania pociągu wykonywane przez Instytut Kolejnictwa na podstawie wymagań krajowych [Compliance tests of rolling stock and train detection systems performed by the Railway Institute based on national requirements], XXV Konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe 2023, 10−13.09.2023.
• 3. Białoń A., Furman J., Ortel K.: Charakterystyka badań EMC realizowanych na Okręgu Doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie [Characteristics of EMC tests carried out at the Experimental District of the Railway Institute in Żmigród], XXV Konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe 2023, 10−13.09.2023.
• 4. Lista Prezesa Urzędu Transportu Kolejow ego w sprawie właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei z dnia 05 listopada 2021 r.
• 5. Techniczna specyfikacja CLC/TS 50238-3:2022: Zastosowania kolejowe – Kompatybilność taboru kolejowego z systemami detekcji pociągów – Część 3: Kompatybilność z licznikami osi.
• 6. Dokument ERA/ERTMS/033281 wersja 4.0.
• 7. Adamski D., Ortel K., Zawadk a Ł.: Jednolita metoda badania kompatybilności elektromagnetycznej pomiędzy taborem a systemami detekcji [Unified verification method of electromagnetic compbility between rolling stock and train detection], Prace Instytutu Kolejnictwa, 2019, z. 161.
• 8. Adamski D. et.al.: Influence of magnetic field sofa rolling stock on axle-counters used on Polish railway lines, Infrastruktura Transportu, 2014 nr 4.
• 9. Adamski D. et.al.: Wpływ pola magnetycznego generowanego przez pojazd y trakcyjne na urządzenia srk w odniesieniu do obowiązujących standardów [Influence of magnetic Field generated by rolling stock on trackside signalin devices in according with applicable standards], Problemy Kolejnictwa, 2015, z. 168.
• 10. Adamski D. et.al.: Wpływ pojazdów różnej generacji na poziomy emisji pól magnetycznych [The impact of vehicles of different generations on the emission levels of magnetic fields], Logistyka, 2015, nr 4.
• 11. Adamski D., Ortel K., Zawadka Ł.: Unified verification method of electromagnetic compatibility between rolling stock and train detection system, Konferencja UIC, Global Debate on Mobility Challenges for the Future Society, Warsaw 15−16.11.2018.
• 12. Adamski D. et.al.: Impedancja osi zestawu kołowego a bezpieczeństwo ruchu kolejowego, cz. I [Wheel set axle impedance and railway traffic safety, part I], Infrastruktura Transportu, 2013, nr 4.
• 13. Białoń A. et.al.: Rezystancja osi zestawu kołowego pojazdu trakcyjnego jako jeden z czynników decydujących o bezpieczeństwie ruchu kolejowego [Axle esistance of a traction vehicle wheel set as one of the factors determining the safety of railway traffic], Autobusy, 2013, nr 3.
• 14. Adamski D. et.al.: Impedancja osi zestawu kołowego a bezpieczeństwo ruchu kolejowego, cz. II [Wheel set axle impedance and railway traffic safety, part II], Infrastruktura Transportu, 2013, nr 5.