The assessment of oil additive impact on the particulate matter emissions of jet engine

• Autorzy: Pielecha J. , Jasiński R.

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.2449-920X.2016.68.3.03

Warianty tytułu

PL

Ocena wpływu dodatku oleju na emisję cząstek stałych z silnika odrzutowego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Particulate matter emissions from aircraft engines is the issue increasingly discussed among researchers active in the field of ecology of aviation. This fact is mainly caused by negative effects of particulate matter on human health and the latest research results, which indicate that the particle matter emitted from aircraft engines are characterized by very small dimensions. The article presents the results of studies conducted to determine the effect of oil additive to fuel on particle matter size distribution. It was found that the addition of oil reduces the concentration of PN with the increase of thrust of the jet engine. There was no significant effect of oil additive on the size distribution of particles.

PL

Emisja cząstek stałych z silników lotniczych jest zagadnieniem coraz częściej poruszanym wśród naukowców prowadzących badania w zakresie emisji związków szkodliwych z silników lotniczych. W głównej mierze spowodowane jest to faktem, że cząstki stałe emitowane z silników odrzutowych charakteryzują się bardzo małymi rozmiarami, co czyni je szczególnie niebezpiecznymi dla zdrowia człowieka. W artykule przedstawiono badania mające na celu ocenę wpływu dodatku oleju do paliwa lotniczego na emisję cząstek stałych. Stwierdzono, że dodatek oleju powoduje zmniejszenie stężenia liczby cząstek stałych wraz ze wzrostem siły ciągu silnika turbinowego. Nie stwierdzono istotnego wpływu dodatku oleju na rozkład wymiarowy emitowanych cząstek stałych.

Słowa kluczowe

EN

exhaust emission; turbine engine; oil additive

PL

emisja spalin; silnik odrzutowy; dodatek oleju

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Journal of Mechanical and Transport Engineering
• Rocznik: 2016
• Tom: Vol. 68, No. 3
• Strony: 29--38
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Pielecha J.

• Institute of Combustion Engines and Transport, Poznan University of Technology

autor

Jasiński R.

• Institute of Combustion Engines and Transport, Poznan University of Technology

Bibliografia

• [1] Hyslop N.P., 2009, Impaired visibility: the air pollution people see, Atmospheric Environment, nr 43, s. 182–195.
• [2] Kampa M., Castanas E., 2008, Human health effects of air pollution, Environmental Pollution, nr 151, s. 362–367.
• [3] Masiol M., Harrison R.M., 2014, Aircraft engine exhaust emissions and other airport-related contributions to ambient air pollution: A review, Atmospheric Environment, nr 95, s. 409–455.
• [4] Mazaheri M., Johnson G.R., Morawska L., 2011, An inventory of particle and gaseous emissions from large aircraft thrust engine operations at an airport, Atmospheric Environment, nr 45, s. 3500–3507.
• [5] Merkisz J., Pielecha J., 2015, Nanoparticle Emissions from Combustion Engines, Springer Tracts on Transportation and Traffic, New York.
• [6] Peace H., Maughan J., Owen B., Raper D., 2006, Identifying the contribution of different airport related sources to local urban air quality, Environmental Modelling & Software, nr 21, s. 532-538.
• [7] Ramanathan V., Feng Y., 2009, Air pollution, greenhouse gases and climate change: Global and regional perspectives, Atmospheric Environment, nr 43, 37–50.
• [8] Unal A., Hu Y., Chang M.E., Odman M.T., Russel A.G., 2005, Airport related emissions and impacts on air quality: Application to the Atlanta International Airport, Atmospheric Environment, nr 39, s. 5787–5798.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.