Analiza emisji oraz wskaźników pracy autobusu miejskiego zasilanego CNG w rzeczywistych warunkach eksploatacji

• Autorzy: Bajerlein M. , Dobrzyński M. , Rymaniak Ł. , Siedlecki M.

Warianty tytułu

EN

Analysis of emission and work performance of city bus powered by CNG under real operating conditions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań emisji oraz wskaźników pracy autobusu miejskiego, zasilanego alternatywnym paliwem CNG (Compressed Natural Gas),o długości 18 m. Pomiary zostały przeprowadzone w warunkach określonych dla znormalizowanych testów jezdnych symulujących rzeczywiste warunku ruchu(Standardised On-Road Test Cycles). W celu zarejestrowania poziomu emisji zanieczyszczeń z obiektu badawczego użyto mobilnego analizatora do pomiarów gazowych składników toksycznych spalin. Uzyskane wartości momentów i prędkości obrotowych silnika w czasie trwania cykli pomiarowych przedstawiono na charakterystyce obciążeniowej i odniesiono je do obszaru testu NTE. Na podstawie przeprowadzonych analiz stwierdzono, że najbardziej obiektywną metodą, na podstawie której można określać poziom emisji w trakcie eksploatacji pojazdów ciężkich, szczególnie autobusów miejskich, jest wykorzystanie mobilnej aparatury przeznaczonej do badań w rzeczywistych warunkach eksploatacji typu PEMS (Portable Emission Measurement System).

EN

The article presents the results of emission tests and work performance of city bus, powered by alternative fuel CNG (Compressed Natural Gas), with a length of 18 m . Measurements were carried out under conditions specified for standard driving tests simulating actual traffic conditions SORT (Standardised On- Road Test Cycles). For register the exhaust emissions level were used mobile analyzer for the measurement of gaseous toxic compounds . The obtained values of torque and engine speed during the measurement cycles are presented on the load characteristics and referenced them to the NTE test. On the basis of this analysis, stated that the most objective method for determine the level of emissions during the operation of heavy vehicles, especially buses, is the use of mobile devices to analyze emission under real operating conditions by PEMS (Portable Emission Measurement System).

Słowa kluczowe

PL

autobus miejski; CNG; emisja zanieczyszczeń

EN

city bus; CNG; waste emission

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 1552--1557
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab., wykr., pełny tekst na płycie CD

Twórcy

autor

Bajerlein M.

• Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o.; ul. Sarni Stok 93, 43-300 Bielsko-Biała

autor

Dobrzyński M.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu; 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3

autor

Rymaniak Ł.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu; 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3

autor

Siedlecki M.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu; 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3

Bibliografia

• 1. Fuć P., Rymaniak L., Ziółkowski A.: The correlation of distribution of PM number emitted under actual conditions of operation by PC and HDV vehicles, WIT Transactions on Ecology and the Environment. WIT Press 2013, Vol. 174.
• 2. Materiały udostępnione przez UITP 2009: UITP Project ‘SORT’ Standardised On-Road Test Cycles. UITP - International Association of Public Transport, Brussels 2009.
• 3. Merkisz J., Pielecha I.: Alternatywne napędy pojazdów. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2006.
• 4. Wykonano na podstawie materiałów firmy Sensors Inc.
• 5. Wykonano na podstawie: www.bankier.pl
• 6. Wykonano na podstawie: www.cumminsengines.com