Systemy bezzałogowych statków powietrznych

• Autorzy: Cwojdziński L.

Warianty tytułu

EN

Unamanned aerial systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Bezzałogowe systemy statków powietrznych (BSSP) są to systemy składające się z operacyjnych stacji naziemnych oraz bezzałogowych statków powietrznych (BSP). Tego rodzaju bezzałogowe systemy (w zastosowaniach militarnych) mogą podejmować różne zadania bojowe, a w tym zadania rozpoznania i bezpośredniego wsparcia lotniczego. BSP są pilotowane (sterowane) ze stanowiska na ziemi i zwykle potrzebują naziemnego składu osobowego do sterowania, montażu, obsługi platformy i systemów, takich jak np. sensory, które statek powietrzny przenosi. Dla długotrwałych zadań bojowych (z przenoszeniem uzbrojenia), w których bezzałogowe statki powietrzne są poza bezpośrednim łączem kontrolerów, konieczne są pośrednie przekaźniki łączności, zwykle w formie satelitów. BSP odznaczają się doskonałą zwrotnością, która w pewnych okolicznościach bojowych jest szczególnie przydatna. W konsekwencji, ekstremalna zwrotność jest cechą, która może zostać włączona do przyszłych generacji bezzałogowych samolotów uderzeniowych lub bezzałogowych myśliwców.

EN

Unmanned Aerial Systems (UAS) consist of the ground operator station and unmanned air vehicle (UAV). Such the systems when used for military purposes can undertake some different combat tasks including identification of targets and the close air support, as well. UAVs are controlled by operator from the ground station and therefore some ground personnel: control, assembling and maintenance of the platform and on board systems staff members is necessary. For a long term combat task (including the armament carrying) when the UAV is out of direct ground control area some intermediate communication relay is needed, usually in form of satellites. UAVs are of extremely high maneuverability, especially useful within the certain combat circumstances. Consequently such the maneuverability can be considered as one of the most important property of the new generation of unmanned combat aircraft, including fighters.

Słowa kluczowe

PL

statki powietrzne; systemy bezzałogowe; BSSP; BSP

EN

air vehicle; Unmanned Aerial Systems; UAS; UAV

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 19, nr 9
• Strony: 453--462, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz.

Twórcy

autor

Cwojdziński L.

• Departament Polityki Zbrojeniowej. MON.

Bibliografia

• 1. Allerton D.: Principles of flight simulation. AIAA Education Series. Blacksburg Virginia. 2009.
• 2. Augustyn S.: Proces decyzyjny operatora stanowiska kierowania lotem bezzałogowych statków powietrznych. Konferencja Naukowo-Techniczna Bezzałogowe Statki Powietrzne w Polsce. Warszawa 2012.
• 3. Austin R.: Unmanned aircraft systems UAVS design, development and deployment. AIAA Education Series. Blacksburg Virginia. 2010.
• 4. Barnhart R. K.: Introduction to unmanned aircraft systems. CRC Press. Boca Raton Fl. 2012.
• 5. Brzezina J. M.: Współdziałanie śmigłowców bojowych ze statkami bezzałogowymi na polu walki. Kwartalnik Bellona 1/2012.
• 6. Christensen C.: Cyberspace and CyberSecurity. Conference Future Space’2012. Washington 2012.
• 7. Dołęga B., Gruszecki J., Tomczyk A.: Uwarunkowania strukturalne systemów bezzałogowych zależne od rodzaju wykonywanej misji. Konferencja Naukowo-Techniczna Bezzałogowe Statki Powietrzne w Polsce. Warszawa 2012.
• 8. Francis M. S.: Design of next generation unmanned air system… Issues & Opportunities. Congress ICAS. Anchorage, Alaska. 2008.
• 9. Goraj Z.: Współczesne międzynarodowe problemy technik bezzałogowych. Konferencja Naukowo-Techniczna Bezzałogowe Statki Powietrzne w Polsce. Warszawa 2012.
• 10. Grzybowski P., Kordos D., Rzuciło P.: Metody zapewnienia bezpieczeństwa misji z poziomu naziemnej stacji kontroli lotu. Konferencja Naukowo-Techniczna Bezzałogowe Statki Powietrzne w Polsce. Warszawa 2012.
• 11. Hołdanowicz G.: Polskie ScanEagle w Afganistanie. Raport 06/11.2011.
• 12. Kuptel A.: Kierunki rozwoju bezzałogowych systemów rozpoznania sił powietrznych. Konferencja Naukowo-Techniczna Bezzałogowe Statki Powietrzne w Polsce. Warszawa 2012.
• 13. Lewitowicz J.: Logistyka bezzałogowych statków powietrznych. VIII Konferencja Naukowo-techniczna Logistyka, Systemy transportowe, Bezpieczeństwo w transporcie. Szczyrk 2011.
• 14. Massutti A.: A regulatory framework to introduce unmanned aircraft system in civil airspace. ICAO/CERG Warsaw Air Law Conference. Warsaw 2012.
• 15. Predator and reaper capabilities. Congress ICAS. Anchorage, Alaska. 2008.
• 16. Przeworski M.: Pierwszy brytyjski UCAV. Skrzydlata Polska, marzec 2011.
• 17. Rosłan G.: Analiza i interpretacja danych pozyskiwanych przez bezzałogowe statki powietrzne. Konferencja Naukowo-Techniczna Bezzałogowe Statki Powietrzne w Polsce. Warszawa 2012.
• 18. Żyluk A.: Współczesne technologie w budowie i użytkowaniu bezzałogowych statków powietrznych. Konferencja Naukowo-Techniczna Bezzałogowe Statki Powietrzne w Polsce. Warszawa 2012.