Strefa Tempo-30 w centrum Szczecina

• Autorzy: Sołowczuk A. , Gardas P.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Coraz większe natężenie ruchu w miastach powoduje narastanie problemów komunikacyjnych związanych z przepustowością, bezpieczeństwem ruchu, zwiększonym poziomem hałasu i poziomem zanieczyszczeń powietrza. Zarządcy dużych miast idąc za ideą rozpowszechnianą w krajach zachodnich próbują rozwiązać ww. problemy różnymi sposobami. Proponują m.in. wyłącznie niektórych ulic z ruchu, stosowanie ulic jednokierunkowych, wprowadzanie strefy Tempo-30, woonerf lub shared space. W Szczecinie coraz częściej rozważane są w centrum miasta i na przedmieściach różne rozwiązania stosowane w krajach zachodnich. Kilkanaście lat temu na jednej z bocznych ulic w centrum miasta wybudowano deptak publiczny z zakazem ruchu kołowego, poza służbami miejskimi i pojazdami dostawczymi, a w roku 2018 na drugiej części tej samej ulicy wprowadzono strefę Tempo-30. Niniejszy artykuł dotyczy, drugiej części ulicy Księcia Bogusława X, tj. opisu zastosowanego rozwiązania i analizy uspokojenia ruchu (tj. realizowanych prędkości), w celu potwierdzenia, że zastosowana przebudowa pozwoliła rzeczywiście zmniejszyć prędkości na przedmiotowej ulicy.

Słowa kluczowe

PL

infrastruktura; natężenie ruchu drogowego; bezpieczeństwo ruchu; Strefa Tempo-30

EN

infrastructure; road traffic intensity; traffic safety; Tempo-30 zone

• Wydawca: Media-Pro Polskie Media Profesjonalne Ewelina Nawara
• Czasopismo: Drogi : budownictwo infrastrukturalne
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 2 (64)
• Strony: 42--45
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Sołowczuk A.

• Katedra Dróg i Mostów, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

autor

Gardas P.

• Katedra Dróg i Mostów, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Bibliografia

• 1. La Vitesse Connaissez-Vous Ses Effets Et Ses Risques?, Securite Rautiere, 01.04.2016.
• 2. Alexis Ferrant: Securite routiere: ta vitesse responsable de 26% des accidents mortel, Le Rapaire, 02.08.2013.
• 3. Vitesse et Conduite: Vitesse et Vision, Prev2RJr 01.04.2008.
• 4. Qu'est-ce que I'angle mort?, Ornikar 2014.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).