Bilansowanie emisji zanieczyszczeń z silników autobusów miejskich

• Autorzy: Chłopek Z.

Warianty tytułu

EN

The balance of the pollutant emission from engines of city buses

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy porównano emisję potencjalnego dwutlenku węgla z silnika o zapłonie samoczynnym na olej napędowy i z silnika o zapłonie samoczynnym na paliwo bioetanolowe E95. Obliczono emisję potencjalnego kopalnego dwutlenku węgla i emisję potencjalnego niekopalnego dwutlenku węgla z jednego autobusu w jednym roku. Porównano emisję zanieczyszczeń: tlenku węgla, węglowodorów, tlenków azotu, cząstek stałych oraz potencjalnego ozonu troposferycznego w warunkach symulujących rzeczywiste użytkowanie.

EN

The emission of potential carbon dioxide from self-ignition engine on petrol diesel and from self-ignition engine on bioethanol fuel E95 has been compared in the paper. The emission of potential fossil carbon dioxide and potential non-fossil carbon dioxide from one bus in one year has been estimated. The pollutant emission of carbon monoxide, hydrocarbons, nitrogen oxides, particulate matter and ozone-forming potential have been compared in conditions simulated real use.

Słowa kluczowe

PL

emisja zanieczyszczeń; silnik; autobus

EN

pollutants emission; engine; bus

• Wydawca: Wydawnictwo ITS
• Czasopismo: Transport Samochodowy
• Rocznik: 2009
• Tom: z. 3
• Strony: 55--70
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Chłopek Z.

• Instytut Transportu Samochodowego

Bibliografia

• [1] Carter W.P.L.: Ozone reactivity analysis of emissions from motor vehicles. Air Pollution Research Center. University of California. July 11, 1989.
• [2] Chłopek Z.: Autobusy hybrydowe jako propozycja proekologiczna w komunikacji miejskiej. Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej. Komisja Autobusowa. Świdnica, 29 maja 2008 r.
• [3] Chłopek Z.: Ecological aspects of using bioethanol fuel to power combustion engines. Maintenance and Realibility. Nr 3(35)2007.
• [4] Chłopek Z.: Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych. Prace Naukowe. Seria „Mechanika” z. 173. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa 1999.
• [5] Chłopek Z.: Pojazdy samochodowe - Ochrona środowiska naturalnego. WKŁ. Warszawa 2002.
• [6] Chłopek Z.: Pollutants emission tests of the compression ignition engine powered by ethanol fuel E95. Combustion Engines Nr 2007-SC3.
• [7] Cole R.L., Poola R.B., Sekar R., Schaus J.E., McPartlin P.: Effects of Ethanol Additives on Diesel Particulate and NOx Emissions. SAE 2001-01-1937.
• [8] European Environment Agency: Indicator Fact Sheet Signals 2001 - Chapter Air Pollution.
• [9] http://www.sekab.com/
• [10] Jaimes-López J.L. et al: Experimental study of ozone-forming potential from exhaust emissions of vehicles fueled with reformulated gasoline in México City. Rev. Int. Contam. Ambient. 22 (4) 165 - 172, 2006.
• [11] Johansson U.: Ethanol Buses - experiences and prospects for sustainable urban transport. Bioethanol and the road to sustainable transport. Imperial College. London March 22, 2006. BAFF - BioAlcohol Fuel Foundation. http://www.baff.info/Filer/ BioEthanolLondon/.
• [12] Larivé J.-F.: Well to Wheel analysis of future automotive fuels and powertrains in the European context. VII AOP Seminar. Bilbao, June 2006.
• [13] Marecka-Chłopek E., Chłopek Z.: Eksploatacyjne aspekty zastosowania paliw pochodzenia biologicznego do zasilania silników spalinowych. Transport Samochodowy 4/2007.
• [14] Scania AB - materiały nie publikowane.
• [15] Strömberg J.: Towards Sustainable Travel in Stockholm’s Public Transport. Bioethanol and the road to sustainable transport. Imperial College. London March 22, 2006. BAFF - BioAlcohol Fuel Foundation. http://www.baff.info/Filer/ BioEthanolLondon/.
• [16] UITP - International Association of Public Transport: SORT - Standardised On-Road Tests Cycles. Brussels - Belgium 2003.
• [17] Wang L.J., Milford B., Carter W. P. L.: Reactivity Estimates for Aromatic Compounds 1. Uncertainty in Chamber-Derived Parameters. Atmos. Environ., 34, 4337 - 4348. (2000).
• [18] Well-to-Wheel Analysis of Greenhouse Gas Emissions of Automotive Fuels in the Japanese Context. Well-to-Tank Report. Toyota Motor Corporation. Mizuho Information & Research Institute. November 2004.
• [19] Well-to-Wheel Evaluation for Production of Ethanol from Wheat. A Report by the LowCVP Fuels Working Group, WTW Sub-Group FWG-P-04-024. October 2004.