Possibilities of analysis of condition and repair of common-rail system injectors

• Autorzy: Karpiuk W. , Bor M. , Smolec R.

Identyfikatory

DOI

10.5604/12314005.1217208

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

A wide use of common-rail injection systems in vehicles made it necessary to develop effective methods of diagnosing and repair of their subassemblies. The paper presents problems connected with diagnosing of malfunctions and regeneration of common-rail system injectors with the use of testing tables. Due to precise workmanship and strong forces, the systems are particularly exposed to damage most often caused by the application of fuels of inadequate quality. Early detection of damage symptoms may contribute to considerable decrease of costs of repair without entailing any failures of other components of the system. The authors discuss the most common methods of evaluation of the condition allowing a quick and explicit identification, whether a given injector has been damaged or not. Further deliberations lead to the determination of possible regeneration of individual generation systems of various manufacturers. The authors also present basic activities of the regeneration process and tests made with the use of testing tables. The work presents results of tests performed on a new injector with the use of testing equipment of various manufacturers. Discussion on obtained results leads to conclusions that, due to little recurrence and insufficient accuracy of measurements, possibilities of clear evaluation of technical condition of injectors is greatly limited.

Słowa kluczowe

EN

common-rail; diagnostics; testing tables; injectors

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2016
• Tom: Vol. 23, No. 4
• Strony: 209--216
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Karpiuk W.

• Poznan University of Technology Piotrowo 3, 61-138, Poznan, Poland tel.: [phone], fax: + 48 61 6652204

autor

Bor M.

• Poznan University of Technology Piotrowo 3, 61-138, Poznan, Poland tel.: [phone], fax: + 48 61 6652204

autor

Smolec R.

• Poznan University of Technology Piotrowo 3, 61-138, Poznan, Poland tel.: [phone], fax: + 48 61 6652204

Bibliografia

• [1] Busz, W., Walaszyk, A., Optymalizacja procesu testowania wtryskiwaczy paliwa Common Rail, Combustion Engines, 3/2015, pp. 978-981, Bielsko-Biała 2013.
• [2] Busz, W., Walaszyk, A., Zastosowanie metody optycznej do analizy opóźnienia pomiędzy wysterowaniem cewki wtryskiwacza, a początkiem wtrysku paliwa, Combustion Engines, 3/2013, pp. 1038-1041, Kraków 2013.
• [3] Gunther, H., Układy wtryskowe Common Rail w praktyce warsztatowej, WKŁ, pp. 49-84, Warszawa 2010.
• [4] Idzior, M., Borowczyk, T., Karpiuk, W., Stobnicki, T., Możliwości badania stanu technicznego nowoczesnych wtryskiwaczy silników o zapłonie samoczynnym, Logistyka, 3/2011, pp. 933-942, Poznań 2011.
• [5] Karpiuk, W., Borowczyk, T., Bieliński, M., Problemy eksploatacyjne układów wtryskowych typu commonrail, Logistyka, 6/2014, pp. 1-8, Poznan 2014.
• [6] Konieczny, Ł., Adamczyk, B., Adamczyk, G., Dianostyka i regeneracja wtryskiwaczy CR, Zeszyty naukowe politechniki śląskiej, pp. 65-73, Gliwice 2015.
• [7] Materiały szkoleniowe firmy Autoelektronika Kędzia.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.