Badania emisji spalin pojazdów z różnymi systemami zasilania gazem ziemnym

• Autorzy: Pielecha J. , Łabędź K. , Jasiński R.

Warianty tytułu

EN

Emission testing of vehicles with different natural gas power systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wysokie ceny paliw oraz rygorystyczne normy dotyczące emisji związków szkodliwych spalin, powodują zwiększanie się zainteresowania pojazdami zasilanymi paliwami alternatywnymi. Coraz powszechniejsze stają się instalacje zasilania gazem ziemnym (w postaci ciekłej lub sprężonej). Producenci pojazdów oferują modele z fabrycznie wykonaną instalacją zasilającą silnik sprężonym gazem ziemnym, a wyspecjalizowane zakłady dokonują konwersji standardowych systemów zasilania benzyną na systemy zasilania CNG. W niniejszym artykule porównano emisję drogową szkodliwych związków spalin pojazdów wykorzystujących fabryczną instalacją oraz pojazdów z takim układem montowanym poza wytwórnią. Badania podzielono na dwa etapy: badania emisji zanieczyszczeń w warunkach jazdy miejskiej oraz w warunkach jazdy pozamiejskiej. Uzyskane wyniki potwierdziły, że instalacja fabryczna wykonana przez producenta pojazdu kilkakrotnie pod względem ekologicznym (mniejsza emisja zanieczyszczeń) i ekonomicznym (mniejsze zużycie paliwa) jest znacznie bardziej zaawansowana niż instalacje nakładkowe. Potwierdziła to kilkukrotnie mniejsza emisja zanieczyszczeń (z wyjątkiem tlenków azotu) z pojazdów z fabryczną instalacją CNG, w porównaniu z instalacją sprężonego gazu ziemnego montowaną poza wytwórnią.

EN

High fuel prices and strict standards for the exhaust emission, causing an increase in the interest in vehicles powered by alternative fuels. LPG and CNG installations are increasingly common. Vehicle manufacturers offer models with factory-made CNG installation and specialized companies convert petrol installations to CNG. This article compares the exhaust emission of vehicles using factory installation and installation made by converting petrol installation. The study was divided into two stages: measurements from urban and extra-urban route. The results confirmed that the factory-made installation is several times more ecologic (less pollution) and economic (less fuel) than installation made by conversion. The proof is several times smaller emission (with the exception of nitrogen oxides) of the vehicle with factory-made CNG installation.

Słowa kluczowe

PL

emisja spalin; instalacja gazowa; paliwo alternatywne

EN

gas power systems; exhaust emission; alternative fuel

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 8636--8644
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Pielecha J.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu; 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3

autor

Łabędź K.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu; 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3

autor

Jasiński R.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu; 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3

Bibliografia

• 1. Bonnel P., Weiss M., Provenza A., In-use Emissions Requirements in the New and Future European Motor Vehicle Emissions Regulations: State Of Play. 8th Annual SUN Conference, Ann Arbor 2011.
• 2. Bougher T., Khalek I.A., Trevitz S., Akard M., Verification of a Gaseous Portable Emissions Measurement System with a Laboratory System using the Code of Federal Regulations Part 1065. SAE Technical Paper Series 2010-01-1069, 2010.
• 3. Emission Instruments: AVL Particle Counter. AVL List GmbH, Graz 2010.
• 4. Gao Y., Checkel M.D., Emission Factors Analysis for Multiple Vehicles using an On-Board, In-Use Emissions Measurement System. SAE Technical Paper Series 2007-01-1327, 2007.
• 5. International Energy Agency, World Energy Outlook 2014. OECD/IEA, Paris 2014.
• 6. Kaliski M., Nagy S., Rychlicki S., Siemek J., Szurlej A., Gaz ziemny w Polsce – wydobycie, zużycie i import do 2030 roku. Górnictwo i Geologia 2010, nr 5.
• 7. Khalek I.: Status Update on the PM-PEMS Measurement Allowance Project. Sensors 5th Annual SUN (SEMTECH User Network) Conference, Ann Arbor 2008.
• 8. Merkisz J., Pielecha J., Łabędź K., On-Road Test Exhaust Emissions Vehicle Powered by Compressed Natural Gas. FISITA 2014 World Automotive Congress, Paper no. F2014-CET-122, Maastricht 2-6 June 2014.
• 9. Particle Instruments: Model 3090 Engine Exhaust Particle SizerTM Spectrometer. TSI Incorporated, 2009.
• 10. Pielecha J., Merkisz J., Łabędź K., The Effect of Mileage of the Vehicle Fueled with Natural Gas On The Vehicle’s Ecological Indices. PTNSS–2013–SC–150. CombustionEngines2013, nr 3,.
• 11. Schindler W., Haisch Ch., Beck H.A., Niessner R., Jacob E., Rothe D., A Photoacoustic Sensor System for Time Resolved Quantification of Diesel Soot Emissions. SAE Paper Series 2004-01-0968, 2004.
• 12. SelbstudienprogrammNr 373 Der Erdgasantrieb EcoFuel im Touran und Caddy.
• 13. Smerkowska B., Rynek biogazu i CNG jako paliwa w Europie. Forum Czystej Energii Poleko, Poznań 2012.
• 14. Westport. Natural Gas Vehicle Technologies for Light, Medium, Heavy and High Horsepower Applications. II Konferencja „Metan dla motoryzacji”, Warszawa 6.03.2013.