Uncertain outcomes of geotechnical work illustrated with the example of a road tunnel

• Autorzy: Majcherczyk T. , Niedbalski Z.

Warianty tytułu

PL

Niepewność w realizacji prac geotechnicznych na przykładzie tunelu drogowego

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna Inżynieria Przedsięwzięć Budowlanych (26-28.06.2014 ; Kraków, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents a number of factors which influence the design and construction of a geotechnical structure, i.e. a road tunnel. For this type of structure, it is necessary to thoroughly examine the geological conditions and the properties of the rock mass. Research carried out on the basis of drilling gives only local results, which consequently only provides an estimated description of the characteristics and properties of the rock mass.

PL

W artykule przedstawiono wybrane czynniki wpływające na proces projektowania i realizacji obiektu geotechnicznego jakim jest tunel drogowy. Ze względu na charakter obiektu niezbędne staje się dokładne rozeznanie warunków geologicznych i własności ośrodka skalnego. Badanie z wykorzystaniem otworów wiertniczych jest jedynie punktowe, co w konsekwencji prowadzi do szacunkowego opisu cech i własności masywu skalnego.

Słowa kluczowe

EN

geotechnics; road tunnel; road tunnel in Laliki

PL

geotechnika; tunel drogowy; tunel drogowy w Lalikach

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Budownictwo
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 111, z. 1-B
• Strony: 195--202
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., wykr., tab.

Twórcy

autor

Majcherczyk T.

• Department of Geomechanics, Civil Engineering and Geotechnics, Faculty of Mining and Geoengineering, AGH University of Science and Technology

autor

Niedbalski Z.

• Department of Geomechanics, Civil Engineering and Geotechnics, Faculty of Mining and Geoengineering, AGH University of Science and Technology

Bibliografia

• [1] Dziewański J., Pilecki Z., Sroczyński W., Zagadnienia badań geologiczno-inżynierskich w projektowaniu tuneli komunikacyjnych w utworach fliszu karpackiego – na przykładzie tunelu w Lalikach, Polska Akademia Nauk, Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią, Kraków 2001.
• [2] EM 1110-2-2901, Engineering and Design-Tunnels and Shafts in Rock, U.S. Army Corps of Engineers, 30 May 97, CECW-EG.
• [3] Feng X.T., Hudson J.A., Rock engineering design, London: CRC Press, Taylor and Francis, 2011.
• [4] Hoek E., Practical Rock Engineering (http://www.rocscience.com/education, 20.03.2013.
• [5] Karakuş M., Fowell R.J., An insight into the New Austrian Tunneling Method (NATM), KAYMAK’2004, Bölgesel Kaya Mekaniği Sempozyumu, ROCKMEC’2004 – VIIth Regional Rock Mechanics Symposium, Sivas, Turkey, 1-14.
• [6] KBDM „Transprojekt” Sp. z o. o., Opinia geologiczna dla koncepcji programowej modernizacji drogi Krajowej nr 944 Żywiec–Zwardoń, Kraków 1995.
• [7] Majcherczyk T., Niedbalski Z., Kowalski M., 3D numerical modeling of road tunnel stability – the Laliki project, Archives of Mining Sciences, Vol. 57, No. 1, 2012, 61-78.
• [8] Niedbalski Z., Analiza stateczności tunelu drogowego w Lalikach w okresie drążenia, Budownictwo Górnicze i Tunelowe nr 1, 2010, 29-38.
• [9] OBRBG Budokop, Projekt koncepcyjny modernizacji drogi krajowej nr 944 Żywiec–Zwardoń. Część tunelowa, km 21 + 900 – 22 + 700, Mysłowice 1998.
• [10] Ocak I., Control of surface settlements with umbrella arch method in second stage excavations of Istanbul Metro, Tunnelling and Underground Space Technology 23/6, 2008, 674-681
• [11] Projekt wykonawczy, Budowa drogi ekspresowej S-69 Bielsko Biała–Żywiec–Zwardoń. Odcinek C2: Szare – Laliki KM 40 + 475 – KM 43 + 155,74, Mosty Katowice 2006.
• [12] Shin J.-H., Choi Y.-K., Kwon O.-Y., Lee S.-D., Model testing for pipe-reinforced tunnel heading in a granular soil, Tunnelling and Underground Space Technology 23/3, 2008, 241-250.