Funkcjonowanie skrzyżowań z wyspą centralną ze zmienną wielkością wewnętrznych powierzchni akumulacji

• Autorzy: Kustra W. , Gumińska L.

Warianty tytułu

EN

Functioning of intersections with roundabouts with traffic signals variable sizes of internal accumulation areas

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym artykule przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące funkcjonowania skrzyżowań z wyspą centralną przy dużych i bardzo dużych natężeniach ruchu. Ten typ skrzyżowań jest często stosowanych w Polsce w centrach miast na ulicach wielopasowych i jest dość powszechny w przypadku występowania torowiska tramwajowego w pasie dzielącym jezdnie. Przy dużym udziale natężenia pojazdów skręcających w lewo lub zawracających, wyspa centralna staje się skrzyżowaniem niezmiernie trudnym do sterowania ruchem. Niewielki obszar akumulacji w obrębie wyspy środkowej, jest miejscem newralgicznym, istotnie wpływającym na przepustowość tego typu skrzyżowań. Dla potrzeb prowadzonych analiz, wykorzystano modele mikrosymulacyjne wykonane w programie PTV Vissim, które umożliwiły odwzorowanie warunków ruchu i rozwiązanie kilku ważnych zagadnień przy wyznaczaniu ich przepustowości.

EN

This paper presents the impact of problems present at high and very high traffic intensity on the functioning of intersections with roundabouts with traffic signals. These types of intersections are often used in Poland in city centers on multi-lane roads with high and very high traffic intensity. Additionally, this type of intersection is commonly used in the case of existing tram tracks in the lane that separates roadways. With high impact made by intense traffic of vehicles turning left or making U-turn, roundabouts with traffic signals becomes an intersection that is extremely difficult for traffic control. Small area of accumulation within the area of central island is a neuralgic point, substantially impacting capacity of this type of junctions. For the purpose of analysis in progress, microsimulation models, made in Vissim software, have been used, which allowed projecting conditions that exist on a junction and indicating problematic locations.

Słowa kluczowe

PL

sterowanie ruchem; model mikrosymulacyjny; PTV Vissim; wyspa centralna

EN

roundabouts with traffic signals; traffic control; microsimulation models; PTV Vissim

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 2
• Strony: 11--15
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., il.

Twórcy

autor

Kustra W.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Gumińska L.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

Bibliografia

• [1] Chrobot P., Krukowicz T., Wilk T.: Funkcjonowanie powierzchni akumulacyjnych na skrzyżowaniach z wyspą centralną.
• [2] Gardziejczyk W., Motylewicz M.: Badanie i ocena ruchu na skrzyżowaniach z wyspą centralną na przykładzie Białegostoku, Transport Miejski i Regionalny 10/2012
• [3] Kania L.: Sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniach wyspą centralną, Autostrady 5/2006.
• [4] Jamroz K., Oskarbski J., Kustra W., Gumińska L. Wielopoziomowe Modelowanie ruchu - koncepcja i doświadczenia praktyczne VIII Konferencja Naukowo-Techniczna Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego, Poznań 2011 str 15-30
• [5] Narożny J.: Sygnalizacja a wyspy centralne, Autostrady 1-2/2007
• [6] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Dz.U. nr 220 poz. 2181 2003
• [7] Tracz M. i inni: Wytyczne projektowania skrzyżowań Część I i II GDDP Warszawa 2001
• [8] Tracz M. i inni: Metoda obliczania przepustowości skrzyżowań z sygnalizacją świetlną, GDDKiA 2004
• [9] Tracz M., Chodur J., Ostrowski K.: Impact of Saturation Flow Changes on Performance of TrafficLanes at Signalised Intersections, 6th International Symposium on Highway Capacity and Quality of Service Stockholm, Sweden, 2011
• [10] Tracz M., Chodur J.: Performance and Safety of Roundabouts with Traffic Signals - 5th International Congress - Sustainability of Road Infrastructures, 2012
• [11] University of Florida: Traffic Network Study Tool, Florida 2004

Uwagi

PL

Artykuł jest zmodyfikowaną wersją referatu z konferencji "Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego", Poznań - Rosnówko, 19-21.06.2013.