Optymalizacja parametrów wielokrotnych, strojonych tłumików masowych na przykładzie kładki dla pieszych

• Autorzy: Wielgos P.

Warianty tytułu

EN

The optimization of multiple tuned mass dampers on the example of footbridge

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy został przedstawiony matematyczny model ustroju z dołączonymi strojonymi tłumikami masowymi WSTM. Istotne staje się poszukiwanie optymalnych parametrów takiego typu tłumków. W artykule określono autorskie postaci funkcje celu oparte funkcji przenoszenia (transmitancji mechanicznej) i gęstości widmowej odpowiedzi budowli. Przedstawiono także wyniki analiz numerycznych kładki dla pieszych (optymalizacja WSTM).

EN

A mathematical model of structure with multiple tuned mass dampers is presented in this paper. An important difficulty, connected with these models, is an estimation of damper’s parameters. Criteria (aim goal) of optimization parameters for tuned mass dampers, based on the transfer matrix (transmittance matrix) and the spectral density matrix of structure response have been proposed. Numerical simulations for a footbridge with multiple tuned mass dampers have been performed and results have been briefly discussed.

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 11020--11029
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Wielgos P.

• Katedra Mechaniki Budowli, Politechnika Lubelska, Nadbystrzycka 40, 20-618, Lublin

Bibliografia

• 1. Baron B., Marcol A., Pawlikowski S.: Metody numeryczne w Delphi 4, Helion, Gliwice 1999
• 2. Flaga A.: Mosty dla pieszych, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2010
• 3. Flaga, A., Wielgos, P., 2008. Zagadnienia optymalizacji parametrów wielokrotnych strojonych tłumików masowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika, z. 74 [258], 73–84.
• 4. Flaga A., Bęc J., Lipecki T.: Obliczenia aerodynamiczne kładki pieszo–rowerowej przez rzekę Wisłę „Kazimierz – Ludwinów” w Krakowie, Lublin 2009
• 5. Igusa T., Xu K. (1994): “Vibration control using multiple tuned mass dampers”, Journal of Sound and Vibration, Vol. 175, Issue 4, 1994, str. 491–503
• 6. Kamiński T., Biliszczuk J., Onyks J.: Załącznik nr 1 do opisu technicznego. Budowa kładki pieszo–rowerowej przez rzekę Wisłę „Kazimierz – Ludwinów” w Krakowie. Część I: Obliczenia statyczno–wytrzymałościowe ustroju nośnego przęsła nurtowego kładki, 2008
• 7. Lewandowski R., Grzymisławska J., 2009. Dynamic analysis of structures with Multiple Tuned Mass Dampers. Journal of Civil Engineering and Management, Vol 15(1), 77–86.
• 8. Reisdorph K.: Delphi 6 dla każdego, Helion 2001
• 9. Warburton G. B.: “Optimum absorber parameters for various combinations of response and excitation parameters,” Earthquake Engineering and Structural Dynamics, Vol. 10, 1982, str. 381–401
• 10. Wielgos P., 2010. Ocena skuteczności działania wielokrotnych, strojonych tłumików masowych. Rozprawa doktorska, Politechnika Lubelska, Lublin.
• 11. Xu Y. L., He Q., Ko J. M., 1999. Dynamic response of damper–connected adjacent buildings under earthquake excitation. Engineering Structures, Vol. 21, Issue 2, February 1999, 135–148.
• 12. Zhang R. H., Soong T. T., 1992. Seismic design of viscoelastic dampers for structural applications. Journal of Structural Engineering, Vol. 118, 1375 – 1392.