Odporność betonu asfaltowego z asfaltem spienionym na deformacje trwałe

• Autorzy: Mrugała J.

Warianty tytułu

EN

Resistance of asphalt concrete with foamed bitumen for permanent deformations

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki wpływu dwóch czynników: ilość wosku syntetycznego F-T na powstawanie trwałych deformacji w betonie asfaltowym wytworzonym w technologii „na półciepło” (HWMA). Ponadto w celach porównawczych przeprowadzono badania mieszanki wykonanej w technologii „na gorąco” (HMA), która obecnie jest powszechnie stosowana do produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych.

EN

The paper presents the results of investigations concerning permanent deformation performance of asphalt concrete produced in Half Warm Mix Asphalt technology (HWMA). Two factors were examined for their influence on the properties of the studied mixes: the amount of F-T synthetic wax in the bitumen and the amount of foamed bitumen in the mix. Additionally, corresponding traditional HMA mixes were also investigated for comparisons with the primary HWMA mixes.

Słowa kluczowe

PL

technologia "na półciepło"; asfalt spieniony; wosk syntetyczny F-T; deformacje trwałe

EN

Half Warm Mix Asphalt technology; foamed bitumen; Fisher-Tropsch wax; permanent deformation

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 6
• Strony: 183--188
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz.

Twórcy

autor

Mrugała J.

Bibliografia

• [1] M.D. Ben, K.J. Jenkins, Performance of cold recycling materials with foamed bitumen and increasing percentage of reclaimed asphalt pavement. Road Materials and Pavement Design 15 (2): s. 348-371, 2014, DOI:10.1080/14680629.2013.872051
• [2] R. Blab, Analytische Methoden zur Modellierung der Verformungseigenschaften flexibler Fahrbahnaufbaute, Institut für Straßenbau und Straßenerhaltung, Technische Universität Wien, Vienna, 2001
• [3] E.R. Brown, S.A. Cross, A national study of rutting in hot mix asphalt (HMA) pavements, National Center for Asphalt Technology, USA, 1992
• [4] European Commission, COST 333 Development of new pavement designmethod - final report of the action, Brussels, Belgium, 1999
• [5] J. D’Angelo, E. Harm, J. Bartoszek, G. Baumgardner, M. Corrigan, J. Cowsert, T. Harman, M. Jamshidi, W. Jones, D. Newcomb, B. Prowell, R. Sines, B. Yeaton, 2008. Warm-Mix Asphalt: European Practice. FHWA Report No. FHWA-PL-08-007
• [6] GDDKiA 2010. WT2 2010 – Wymagania Techniczne. Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych. Załącznik Nr 2 do Zarządzenia Nr 2. Warszawa
• [7] Huang, Yang H., Pavement Analysis and Design, Prentice Hall, New Jersey, 1993
• [8] M. Iwański, A. Chomicz-Kowalska, Evaluation of the pavement performance. Bulletin of the Polish Academy of Sciences Technical Sciences Volume 63 Issue 1, 2015, s. 525-534
• [9] M. Iwański, A. Chomicz-Kowalska, Evaluation of the effect of using foamed bitumen and bitumen emulsion in cold recycling technology, 3rd International Conference on Transportation Infrastructure. Pisa, Italy, 2014, s. 69-76
• [10] M. Iwański, A. Chomicz-Kowalska, Laboratory study on mechanical parameters of foamed bitumen mixtures in the cold recycling technology, 11th International Conference on Modern Building Materials, Structure and Techniques, MBMST. Vilnius, Lithuania, 2013, s. 433-442. DOI:10.1016/j.proeng.2013.04.056
• [11] M. Iwański, A. Chomicz-Kowalska, The effects of using foamed bitumen and bitumen emulsion in the cold recycling technology, 8th International Conference on Environmental Engineering , Vilnius, Lithuania, 2011, s.1089-1096
• [12] M. Iwański, G. Mazurek, Rheological characteristics of synthetic wax-modified asphalt binders. Polimery 9, 2012, s. 661-664
• [13] M. Iwański, J. Mrugała,, Moisture and frost resistance of asphalt concrete with foamed bitumen modified with synthetic wax, 3rd International Conference on Transportation Infrastructure. Pisa, Italy, 2014, s.131-137
• [14] P. Jaskuła, J. Judycki, Durability of Asphalt Concrete Subjected to Deteriorating Effects of Water and Frost. J. Perform. Constr. Facil. DOI:10.1061/(ASCE)CF.1943-5509.0000645 , C4014004, 2014
• [15] K.J. Jenkins, J.L.A. de Groot, M.F.C. Van de Ven, A.A.A. Molenaar, Half-warm Foamed Bitumen Treatment, A New Process. Conference on Asphalt pavements for Southern Africa, Victoria Falls, Zimbabwe, 1999
• [16] K.J. Jenkins, Mix Design Considerations for Cold and Half-Warm Bituminous Mixes with Emphasis on Foamed Bitumen. PhD Dissertation, Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Stellenbosch, Stellenbosch, South Africa, 2000
• [17] K.J. Jenkins, A.A.A. Molenaar, J.L.A. de Groot, M.F.C. Van de Ven, Optimisation and Application of Foamed Bitumen in Road Building. Doorwerth, Netherlands: Wegbouwkundige Werkdagen, 2000
• [18] Samaris Competitive and Sustainable Growth Programme, Models for permanent deformation for bituminous bound materials in flexible pavements, 2004