Optymalizacja badań in situ związanych z bunkrowaniem i przechowywaniem LNG na przykładzie ćwiczeń ratowniczo-gaśniczych przeprowadzonych przez PGNiG OD, Urząd Morski w Gdyni i Zarząd Portu Morskiego Gdynia

• Autorzy: Kalbarczyk-Jedynak Agnieszka , Ślączka Wojciech

Warianty tytułu

EN

Optimization of in situ research on LNG bunkering and storage based on the example of rescue-firefighting drills conducted by PGNiG OD, the Maritime Office in Gdynia and Gdynia Maritime Port Management Authority

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Aspekty prowadzenia badań in situ podczas rozlewu gazu LNG w warunkach rzeczywistych na poligonie doświadczalnym na terenie portu Gdynia. Symulacja badanego zjawiska przy pomocy narzędzi komputerowych, w tym oprogramowania symulacyjnego zjawisk towarzyszących przemianom fazowym i ich skutkom. Porównanie wyników badań w makro i mikroskali oraz wykazanie pozytywnych i negatywnych efektów badań przeprowadzonych in situ.

EN

Aspects of the research conducted in situ during an LNG spill in real conditions at experimental testing grounds located within the territory of Gdynia port. A simulation of the studied phenomena with the use of computer tools, including simulation software for the phenomena accompanying phase transformations and their effects. A comparison of the research results in macro and micro scale through a demonstration of positive and negative results of the research conducted in situ.

Słowa kluczowe

PL

technika portów; LNG; gaz LNG; przechowywanie LNG; bunkrowanie LNG; uwalnianie się gazu LNG; badania in situ

• Wydawca: IMOGEOR, Spółka z o. o.
• Czasopismo: Inżynieria Morska i Geotechnika
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 1
• Strony: 37--43
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kalbarczyk-Jedynak Agnieszka

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Nawigacyjny

autor

Ślączka Wojciech

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Nawigacyjny

Bibliografia

• 1. ABSG Consulting Inc., Consequence Assessment Methods for Incidents Involving Releases from Liquefied Natural Gas Carriers, numer reerencyjny FERC04C40196.
• 2. Koopman R. P., Ermak D. L.: Lessons learned from LNG safety research, Journal of Hazardous Materials, 2007, 412-428.
• 3. Luketa-Hanlin A.: A review of large-scale LNG spills: Experiments and modeling, Journal of Hazardous Materials, 2006, A132, 119-140.
• 4. Łaciak M., Nagy S.: Problemy bezpieczeństwa technicznego i charakterystyka zagrożeń związanych z terminalem rozładunkowym LNG, Wiertnictwo Nafta Gaz, 2010, tom 27, zeszyt 4.
• 5. Norma PN-EN 60079-10-1:2016-02 Atmosfery wybuchowe – Część 10-1: Klasyfikacja przestrzeni – Gazowe atmosfery wybuchowe.
• 6. Paltrinieri N., Tugnoli A., Cozzani V.: Hazard identification for innovative LNG regasification technologies, Reliability Engineering and System Safety, 137, 2015, 18-28.
• 7. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej (Dz.U. L 348 z 20.12.2013, str. 1-128).
• 8. Ślączka W.: Estimation of the consequences of LNG vessel tank leakage in the port of Świnoujście, Scientific Journals Maritime University of Szczecin, 2011, 25(97), 70-76.
• 9. Plan portu Świnoujście [online]. https://www.google.com/maps/place/Polska+2,+81-001+Gdynia, [dostęp: 12-12-2018].
• 10. Ćwiczenia przed bunkrowaniem LNG w Porcie Gdynia [online]. https://www.youtube.com/watch?v=q0jLp9u5rk0, [dostęp: 12-12-2018].
• 11. Rysunek wygenerowany w programie DNV Phast ver. 7.11.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).