Badania symulacyjne impedancji wejściowej obwodów torowych dla sygnałów wyższych częstotliwości

• Autorzy: Jakubas W.

Warianty tytułu

EN

Railway circuits' input impedance with higher frequency supply simulation tests

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W części wstępnej referatu uzasadniono wykonanie cyklu badan symulacyjnych impedancji wejściowej obwodów torowych o podwyższonej częstotliwości zasilania. Następnie przyjęto najważniejsze założenia dla badania impedancji wejściowej obwodów. Zmodyfikowane modele matematyczne obwodów torowych wyższych częstotliwości zasilania uwzględniają: impedancję wejściową toru niezajętego przez tabor, zmiany impedancji wejściowej w czasie przejazdu jednej osi taboru, zmiany impedancji wejściowej w czasie przejazdu dwóch osi taboru, a także ich wrażliwość na zmiany niektórych parametrów toru. Dla wymienionych przypadków zrealizowano programy obliczeniowe, w języku MATLAB uzyskując szereg wykresów do dyskusji osiągniętych rezultatów. Referat kończy podsumowanie z wnioskami z przeprowadzonych badań.

EN

In the introductory part of the paper, the carrying out of the series of the railway circuits' input impedance with increased frequency voltage supply simulation tests was substantiated. Next, important assumptions for the circuits' input impedance testing were made. Modified mathematical models of the railway circuits with higher frequency voltage supply include: input impedance of the railway track which is not occupied with railway rolling stock, changes of the input impedance during one railway rolling stock arbor ride, and also their susceptibility to changes of some of the railway parameters. Calculation programs in Matlab were written for each of the above cases, which gave a number (a variety) of diagrams for further discussion of the results that were obtained. The paper ends with the summary and conclusions based on the results obtained from the tests that were carried out.

Słowa kluczowe

PL

obwód torowy; badania symulacyjne; impedancja wejściowa; oś taboru

EN

track circuit; simulation research; input impedance; axle rolling stock

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 106, z. 1-E
• Strony: 75--85
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., wz., wykr., rys.

Twórcy

autor

Jakubas W.

• Katedra Elektrotechniki i Elektroniki, Wydział Inżynierii Elektrycznej i Komputerowej, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Bolkowski S., Teoria obwodów elektrycznych, WNT, Warszawa 1995.
• [2] Dąbrowa-Bajon M., Karbowiak H., Parametry elektryczne izolowanego odcinka torowego zasilanego prądami o częstotliwościach w zakresie 50-2000 Hz, Prace Instytutu Transportu PW nr 3, Warszawa 1973.
• [3] Jakubas W., Badania symulacyjne oddziaływania osi taboru kolejowego na elektroniczne obwody torowe, Czasopismo Techniczne z 1-E/2007, zeszyt 5 (104), Wyd. Politechniki Krakowskiej, Kraków 2007.
• [4] Jakubas W., Badania symulacyjne oddziaływania osi taboru kolejowego na elektroniczne obwody torowe, XII Ogólnopolska Konferencja Trakcji Elektrycznej i VI Szkoła Kompatybilności Elektromagnetycznej w Transporcie, Zakopane 2006.
• [5] Zalewski A., Cegieła R., Matlab - obliczenia numeryczne i ich zastosowania, Wydawnictwo Nakom, Poznań 1996.
• [6] Adtranz ZWUS, Dokumentacja techniczno ruchowa, DTR-90/EOC-1, Katowice 2000.