Wybrane procedury bezpieczeństwa eksploatacji samolotu wielozadaniowego F-16

• Autorzy: Compa T. , Załęski K.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W dniu 8 listopada 2006 r. w bazie lotniczej Poznań– Krzesiny wylądował pierwszy samolot F-16. Dzień ten wyznaczył nowy rozdział w historii polskiego lotnictwa wojskowego. Można sobie zadać pytanie, czy samolot ten jest lepszy od dotychczas eksploatowanych samolotów produkcji radzieckiej? Na pewno jest inny, wymaga innego podejścia i innej kultury technicznej. Personel techniczny i logistyczny musiał opanować zupełnie nowe procedury obsługowe by utrzymać w pełnej sprawności technicznej samoloty i całą infrastrukturę z tym związaną. Mniejszy problem z opanowaniem samolotu mieli piloci, którzy przeszli pełny cykl szkolenia w Stanach Zjednoczonych. Technicy musieli opanować wiele instrukcji, które dostępne były tylko w języku angielskim. Patrząc z perspektywy lat można uznać, że zadanie to wykonali wzorowo i nigdy nie doszło o poważnego incydentu z winy personelu technicznego, czy też logistycznego. Celem artykułu jest prezentacja wybranych procedur związanych obsługą techniczną samolotu F-16. Autorzy poruszyli tylko wybrane procedury jako, że cały proces obsługi technicznej i logistycznej jest dość złożony.

Słowa kluczowe

PL

F-16; obsługa techniczna; eksploatacja; siły powietrzne; hydrazyna; uzbrojenie; koszty; bezpieczeństwo

EN

F-16; technical Support; exploitation; air forces; hydrazine; armament; costs; security

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 500--509, CD 2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Compa T.

• Wydział Bezpieczeństwa Narodowego i Logistyki WSOSP

autor

Załęski K.

• Wydział Bezpieczeństwa Narodowego i Logistyki WSOSP

Bibliografia

• 1.31 Baza Lotnictwa Taktycznego, Lotnictwo 2008, Numer specjalny 6.
• 2.Bartosiewicz S., Podstawy organizacji zabezpieczenia technicznego lotnictwa Sił Powietrznych Rzeczypospolitej Polskiej w aspekcie interoperacyjności z NATO,AON, Warszawa 2001.
• 3.Błaszczyk J., Kamiński J., Analiza podatności obsługowej współczesnych samolotów bojowych, PWLOP, nr 4/2000.
• 4.Lewitowicz J., Żyluk A., Podstawy eksploatacji statków powietrznych, Warszawa 2009.
• 5.W. Sarnowski,Realizacja procesów obsługowych samolotów F-16 w bazach lotniczych rozmieszczonych na terytorium Polski, AON, Warszawa 2012.