Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu. Część 4: Oddziaływanie ciśnienia na ludzi

• Autorzy: Zbieć Andrzej

Identyfikatory

DOI

10.36137/1972P

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W cyklu artykułów opisujących zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu, scharakteryzowano oddziaływania pociągu jadącego z dużą prędkością na sam jadący pociąg, na inne pociągi, na obiekty znajdujące się przy torze oraz na ludzi. Oddziaływanie to może być dwojakiego rodzaju: przez wytwarzane ciśnienie i przez podmuch. Oprócz analizy literatury, uwzględniono badania przeprowadzone przez autora. W czwartej części cyklu opisano oddziaływanie ciśnienia na ludzi.

Słowa kluczowe

PL

tabor kolejowy; koleje dużych prędkości; zjawisko aerodynamiczne

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2022
• Tom: Z. 197
• Strony: 81--88
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Zbieć Andrzej

• Instytut Kolejnictwa, Laboratorium Badań Taboru

Bibliografia

• 1. Zbieć A.: Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu. Część 1: Oddziaływanie ciśnienia na obiekty, Problemy Kolejnictwa, 2021, z. 191.
• 2. Zbieć A.: Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu. Część 2: Oddziaływanie ciśnienia na mijające się pociągi, Problemy Kolejnictwa, 2021, z. 192.
• 3. Zbieć A.: Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu. Część 3: Oddziaływanie podmuchu, Problemy Kolejnictwa, 2022, z. 194.
• 4. Assessment of potential aerodynamic effects on personnel and equipment in proximity to highspeed train operations”, Final Report. U.S. Department of Transportation Federal Railroad Administration, December 1999.
• 5. https://en.wikipedia.org/wiki/Outer_space (dostęp 30.01.2023 r.).
• 6. Busby D.E.: Clinical Space Medicine. A prospective look at medical problems from hazar ds of space operations, NASA, July 1967, NASA-CR-856.
• 7. Przestrzeń kosmiczna: https://pl.wikipedia.org/wiki/Przestrze%C5%84_kosmiczna (dostęp 30.01.2023 r.) .
• 8. Człowiek, który przeżył w próżni – jak to naprawdę wygląda?: https://www.crazy nauka.pl/czlowiek-ktory-przezyl-w-prozni-jak-to-naprawde-wyglada/ (dostęp 30.01.2023 r.).
• 9. Co się stanie z człowiekiem przebywającym w próżni kosmicznej bez kombinezonu?: https://m51.pl/astronautyka/co-sie-stanie-z-czlowiekiem-przebywajacym-w-prozni-kosmicznej-bez-kombinezonu (dostęp 30.01.2023 r.).
• 10. Próżnia: https://pl.wikipedia.org/wiki/Pr%C3%-B3%C5%BCnia (dostęp 30.01.2023 r.).
• 11. Rozporządzenie Ministra Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej z d nia 12 czerwca 2018 r. w sprawie najwyższych dopuszczalnych stężeń i natężeń czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy, Dz.U., 2018, poz. 1286.
• 12. Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 29 listopada 2002 r. w sprawie najwyższych dopuszczalnych stężeń i natężeń czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy, Dz.U., 2002, nr 217, poz. 1833.
• 13. Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 16 czerwca 2009 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie najw yższych dopuszczalnych stężeń i natężeń czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy, Dz.U., 2009, nr 105, poz. 873.
• 14. PN-Z-01338:2010: Akustyka – Pomiar i ocena hałasu infradźwiękowego na stanowiskach pracy.
• 15. PN -ISO 10843:2002: Akustyka – Metody opisu i pomiaru pojedynczych impulsów lub serii i mpulsów.
• 16. Beranek L., Ver I.: Noise and Vibration Control Engineering: Principles and Applications, New York: John Wiley & Sons, Inc., 1992.
• 17. Harris C.: Handbook of Acoustical Measurements and Noise Control [Editor-in-Chief], New York : McGraw-Hill, Inc., 1991.
• 18. PN-N-01307:1994: Hałas – Dopuszczalne wartości hałasu w środowisku pracy – Wymagania dotyczące wykonywania pomiarów.
• 19. Standardy Techniczne szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego)/250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem), Tom II, Skrajnia budowlana linii kolejowych, Wersja 2.0”, Warszawa, 2017.
• 20. Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1299/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. dotyczące technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Infrastruktura” systemu kolei w Unii Europejskiej.
• 21. PN-EN 14067-4+A1:2019-03: Kolejnictwo – Aerodynamika – Część 4: Wymagania i procedury badań aerodynamicznych na szlaku.
• 22. Kubski K.: Badania rozkładu prędkości strumienia powietrza w podmuchach wywołanych jazdą pociągu i wzajemnego wpływu mijających się pociągów na zmiany ciśnienia statycznego działającego na ściany wagonów i na powierzchnię czołową lokomotywy, praca badawcza, Centralny Ośrodek Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa (COBiRTK), Warszawa, styczeń 1974.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).