Rodzaj infrastruktury a modelowanie niezawodności systemu transportu szynowego

• Autorzy: Restel F.

Warianty tytułu

EN

Impact of infrastructure type on railway transportation system’s reliability modeling

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano wyniki badań nad wpływem infrastruktury na częstość występowania zdarzeń niepożądanych skutkujących w opóźnieniach pociągów. Opisane w artykule badania mają na celu określenie korelacji pomiędzy typem (także wiekiem) elementów infrastruktury, a częstością zdarzeń skutkujących w opóźnieniach pociągów. Drugim aspektem jest powiązanie typu infrastruktury ze skutkami. Z punktu widzenia realizacji procesów transportowych, najważniejszym parametrem definiującym skutki są opóźnienia. Ponadto istotne jest pytanie, jaka jest zależność pomiędzy liczbą pociągów a liczbą zdarzeń. Artykuł zakończony jest podsumowaniem uzyskanych wyników mających posłużyć do określenia istotnych parametrów systemu i powiązań, które należy uwzględnić podczas modelowania niezawodności tak złożonych i osobliwych systemów.

EN

The paper primarily considers problem of infrastructure impact on number of unwanted events that occurs in railway transportation system. The aim of research described in the paper is to determine correlation between type of infrastructure, and frequency of occurring failures. The second aspect is correlation between type of infrastructure and failure consequences. From the point of view of transportation process, which is the main goal of transportation system, the most significant failure consequences are delays. Moreover, speaking about reliability and safety of railway transportation system, the question arises what is the relation between number of trains and number of unwanted events? These results will be used to determine important parameters of the system, which are taken into account in further reliability and safety modeling of the railway transportation system.

Słowa kluczowe

PL

systemy transportowe; transport szynowy; infrastruktura

EN

transport systems; rail transport; infrastructure

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Strony: 3215--3226
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Restel F.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Auer F., Schlöpp A.: Substanzermittlung der Oberbaukomponenten. ZEV Rail 9/2012
• [2] Brkić R., Adamović Z.: Research of Defects That Are Related with Reliability and Safety of Railway Transport System. Russian Journal of Nondestructive Testing, Volume 47/no. 6, 2011
• [3] Chen H.-K.: New models for measuring the reliability performance of train service. Safety and Reliability, Swets & Zeitlinger, Lisse 2003
• [4] Enzi M.: Der optimale Re-Investitionszeitpunkt für das Gleis unter dem Aspekt der Lebenszykluskosten. ZEV Rail 3/2012
• [5] Krenželok T., Briš R., Klátil P., Stýskala V.: Reliability and safety of railway signalling and interlocking devices. Reliability, Risk and Safety: Theory and Applications, Tylor & Francis Group, London 2010
• [6] Hansemann F., Marschnig S.: Der Gleisprophet – ein Impuls zur Nachhaltigkeit. ZEV Rail 9/2012
• [7] Marschnig S., Veit P.: Life Cycle Management in der Realität. ZEV Rail 9/2012
• [8] Murray T., Grubesic T. H.: Critical Infrastructure – Reliability and Vulnerability. Springer 2007
• [9] Restel F.J.: Measures of reliability and safety of rail transportation system. Advances in safety, reliability and risk management, CRC Press/Balkema 2012
• [10] Restel F.J.: Przegląd badań niezawodności i bezpieczeństwa systemu transportu szynowego. Niezawodność infrastruktur krytycznych - materiały XLI Zimowej Szkoły Niezawodności, Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2013