Badania wpływu dodatku tlenowego (CH3(OCH2CH2)3OCH3) do paliwa JET A-1 na emisję związków szkodliwych spalin silnika turbinowego GTM-120

• Autorzy: Merkisz J. , Markowski J. , Galant M. , Karpiński D. , Kubiak K.

Warianty tytułu

EN

The investigation of the influence of the oxygen additive (CH3(OCH2CH2)3OCH3) to the JET A-1 fuel on the exhaust emissions from a GTM-120 turbine engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z kierunków badań związanych z wpływem transportu na środowisko jest ograniczenie emisji szkodliwych składników spalin. W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonych badań i dokonano analizy możliwości wykorzystania paliwa JET A-1 z dodatkiem tlenowym (CH₃(OCH₂CH₂)₃OCH₃) w silniku turbinowym GTM-120, bez modyfikacji silnika oraz zestawu elektroniki sterującej pracą silnika. Przeprowadzono ocenę wpływu różnych zawartości dodatku na emisję związków szkodliwych spalin, takich jak: tlenek węgla (CO), węglowodory (HC), tlenki azotu (NO_x), dwutlenek węgla (CO₂) oraz cząstki stałe (PM).

EN

One of the main trends in the research related to the influence of transport on the natural environment is the reduction of the exhaust emissions. The paper presents the results of investigations and analyses related to the potential for use of the JET A-1 with an oxygen additive (CH₃(OCH₂CH₂)₃OCH₃) in a GTM-120 turbine engine without a modification of the engine and the engine control unit. An evaluation has been performed of the influence of different contents of the additive on the exhaust emission of such components as: carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC), nitric oxides (NO_x), carbon dioxide (CO₂) and PM (PM).

Słowa kluczowe

PL

silnik odrzutowy; dodatki do paliw; emisja spalin

EN

jet engine; oxygen additive; exhaust emissions

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 52, nr 3
• Strony: 769--774
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Markowski J.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Galant M.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Karpiński D.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Kubiak K.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

Bibliografia

• [1] Larisch J., Stelmasiak Z.: Dual fuelling SI engine with alcohol and gasoline. Combustion Engines No. 2/2011 (145), ISSN 0138-0346.
• [2] Malinowski A.: Biopaliwa dla lotnictwa. Czysta energia, nr 9/2011 (121).
• [3] Pągowski Z.: Zielone paliwa w lotnictwie. Eurogospodarka, nr 4/2011.
• [4] Peitsch D.: Propelling the future – the meaning of ACARE VISION 2050 for the future development of propulsion systems for air-craft. Combustion Engines No. 4/2011 (147), ISSN 0138-0346.
• [5] Stelmasiak Z., Semikow J.: The possibilities of improvement of spark ignition engine efficiency through dual fueling methanol and gasoline. Combustion Engines No. 3/2010 (142), ISSN 0138-0346.
• [6] http://www.jetpol.home.pl/
• [7] http://logistyka.wnp.pl
• [8] http://www.sensors-inc.com/
• [9] http://www.sigmaaldrich.com/
• [10] http://www.tsi.com/