Koncepcja stanowiska do identyfikacji średnicy i błędów kształtu kół kolejowych pojazdów będących w ruchu

• Autorzy: Kolka A.

Warianty tytułu

EN

Diameter identification of axle sets of train in motion

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł powstał w oparciu o wyniki badań prowadzonych w Katedrze Budowy Maszyn w ramach prac badawczo-rozwojowych, projektów celowych i badań własnych autora. Przedstawiono w nim wyniki prac w ramach których opracowano metodykę pomiarów wskazanych cech geometrycznych kół pojazdów szynowych będących w ruchu., przedstawiono koncepcje realizacji pomiarów w rzeczywistym środowisku pomiarowym, wykonano stanowiska doświadczalne oraz przeprowadzono eksperymenty. Wyniki prac mogą być podstawą do budowy i realizacji układów pomiarowych w ciągłej diagnostyce pojazdów szynowych.

EN

In the paper an idea of a method of identification diameters and circular errors of wheel axle which enables to make decision about regeneration of the wheel sets, measuring stand, and results of experimental works are presented. The ideal solution for an identification of a wheel diameter is a stand in the form of a rail section. Rail vehicles while passing the stand are measured. It means that circular errors of all wheels of a vehicle are identified. Having results of such identification we are able to make decision about regeneration of a wheel. The decision would be made automatically, without operators.

Słowa kluczowe

PL

monitorowanie; diagnostyka; pomiar średnicy; kolejowe zestawy kołowe; kolej; błędy kształtu

EN

monitoring; diagnostics; measurement; wheel sets; axle sets; railway; circular errors

• Wydawca: Wydawnictwo Wrocławskiej Rady FSNT NOT
• Czasopismo: Inżynieria Maszyn
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 23, z. 1
• Strony: 68--76
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., fot., rys., 1 wykr.

Twórcy

autor

Kolka A.

• Politechnika Śląska, Wydział Mechaniczny Technologiczny, Katedra Budowy Maszyn, Gliwice

Bibliografia

• [1] KOLKA A., 2004, Opracowanie metody wyznaczania parametrów średnicowych kół pojazdów szynowych będących w ruchu. Projekt Badawczy KBN, Gliwice.
• [2] KOSMOL J., SOKOŁOWSKI A., 1995, Układy nadzorujące obróbkę zestawów kolejowych, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Seria: Transport, 27, Gliwice.
• [3] KOLKA A., 2002, Metoda wyznaczania wielkości średnicowych kół pojazdów szynowych w ruchu, Praca doktorska, Politechnika Śląska, Gliwice.
• [4] KOLKA A., KOSMOL J., 2001, Railway Wheel Set Monitoring and Machining System, Proceedings of the International Conference - Computer Integrated Manufacturing, 1, WNT, Warszawa,
• [5] KOLKA A., 2000, Stanowisko do badań wielkości geometrycznych obiektów ruchomych, Prace Naukowe KBM, 1, Politechnika Śląska, Gliwice.
• [6] KOLKA A., KOSMOL J., 2000, Nowa metoda pomiarów zestawów kołowych będących w ruchu, Proceedings the Scientific Conference - Materials, Mechanical, Manufacturing Engineering, Silesian University of Technology, Gliwice.
• [7] KOLKA A., KOSMOL J., 2001, Form identification of wheeled objects while movements, Annals of DAAAM for 2001 & Proceedings of the 12th International DAAAM Symposium, Vienna.
• [8] KOSMOL J., KOLKA A., 2005, Simulation research of a method of identification of diameter of railway vehicle being in motion, 7th Int. Conference on Computer Integrated Manufacturing - CIM'2005, Gliwice - Wisła.
• [9] KOLKA A., KOSMOL J., 2005, Identification of Diameter of Axle Set Using Rotary Encoders, 9th International Conference TMT 2005, Antalya, Turkey.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).