Specyficzne uwarunkowania rozwoju Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów w obszarze oddziaływania lotnisk wschodnich regionów Niemiec

• Autorzy: Mańkowska M.

Warianty tytułu

DE

Die Spezifischen Bedingungen der Entwicklung des Flughafens Szczecin-Goleniów im Einwirkungsbereich des Flughafens in Ostdeutschland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rynek lotniczy w Polsce przeżywa obecnie okres prawdziwego rozkwitu. Największa dynamika wzrostu zauważalna jest w segmencie przewozów pasażerskich, co jest przede wszystkim efektem wdrażania zasad polityki „Open Sky” realizowanej przez Wspólnoty Europejskie (WE). Otwarcie rynku dla zagranicznej konkurencji zaowocowało między innymi intensywną ekspansją tak zwanych tanich linii lotniczych1, a ich działalność przyczyniła się do wyraźnej aktywizacji regionalnych portów lotniczych. W roku 2006 liczba obsłużonych pasażerów w krajowych portach regionalnych w stosunku do wyników roku poprzedniego zwiększyła się o 33,6%2, w 2007 roku zaś w porównaniu z danymi z 2006 roku o około 36%3. Porty lotnicze, takie jak Szczecin-Goleniów, Poznań-Ławica, Wrocław- -Starachowice oraz Zielona Góra-Babimost, zlokalizowane na zachodnich terenach Polski funkcjonują w specyfi cznych uwarunkowaniach, w bezpośrednim sąsiedztwie i obszarze oddziaływania wschodnioniemieckich portów lotniczych, dysponujących bogatszą i bardziej zróżnicowaną siatką połączeń. Pierwsze trzy znajdują się w sieci TEN-T, co oznacza, iż stanowią nie tylko ważną część sieci infrastruktury lotniczej kraju, ale i całej Europy

DE

Das Ziel des Artikel ist die Rolle und die Bedeutung des Flughafen Szczecin-Goleniów im Verkehrssystem der Woiwodschaft Westpommern charakterisieren, als auch die spezifi schen Bedingungen der Funktionierung und Entwicklung dieses Flughafen, in direkter Nachbarschaft des Flughafens der Regionen Mecklenburg/Vorpommern und Berlin/Brandenburg, anzeigen.

Słowa kluczowe

PL

rynek lotniczy; Port Lotniczy Szczecin-Goleniów; porty lotnicze Berlina; konkurencyjność

EN

aviation market; Szczecin-Goleniów airport; airports in Berlin; competitiveness

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 9
• Strony: 43--55
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., wykr.

Twórcy

autor

Mańkowska M.

• Uniwersytet Szczeciński, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług,. ul. Cukrowa 8, 71-004 Szczecin

Bibliografia

• [1]. Badanie potencjału transportowego w obszarze oddziaływania Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego (CETC) na terenie zachodniej Polski, Ośrodek Badawczy Ekonomiki Transportu w Warszawie, Warszawa–Szczecin 2007.
• [2]. Geise P., BBI w modułach, „Skrzydlata Polska” 2006, nr 1.
• [3]. Kosek A., Lotniska – zagrożona Ławica?, „Głos Wielkopolski” z 12.03.2007.
• [4]. Litwiński J., Działalność polskich portów lotniczych w 2006 roku, Urząd Lotnictwa Cywilnego, Warszawa 2007.
• [5]. Rabenda M., Dobry klient dla lotniska, „Gazeta Wyborcza Szczecin” z 15.10.2007.
• [6]. Raport. Rynek lotniczy za lata 2005, 2006, Instytut Turystyki w Warszawie, „Wiadomości Turystyczne”, Warszawa 2006, 2007.
• [7]. Strategia rozwoju sektora transportu województwa zachodniopomorskiego do roku 2015, Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego, Szczecin 2002.
• [8]. www.adv.aero.