Problemy infrastrukturalne związane z przejściem od napędu spalinowego do elektrycznego w pojazdach samochodowych

• Autorzy: Sztafrowski Dariusz , Kaznowski Robert , Gurdek Mariusz , Gumiela Jacek

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2021.04.20

Warianty tytułu

EN

Infrastructure problems related to the transition from internal combustion to electric drive in motor vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono zagadnienia związane z problemami jakie należy pokonać przystępując do projektu przejścia od napędu spalinowego do elektrycznego pojazdów na przykładzie wybranej stacji paliw zlokalizowanej na terenie Wrocławia przy jednej z galerii handlowych. Dodatkowo wskazano podstawowe mankamenty obecnie stosowanych akumulatorów do pojazdów elektrycznych i możliwości ich eliminacji.

EN

The paper presents issues related to the problems that need to be overcome when starting the project of transition from internal combustion to electric vehicles, based on the example of a selected petrol station located in Wrocław, next to one of the shopping malls. In addition, the basic shortcomings of the currently used batteries for electric vehicles and the possibility of their elimination were indicated.

Słowa kluczowe

PL

pojazd elektryczny; stacja ładowania; elektrownia fotowoltaiczna; system elektroenergetyczny

EN

electric vehicle; charging station; photovoltaic power plant; energy distribution system

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2021
• Tom: R. 97, nr 4
• Strony: 113--116
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Sztafrowski Dariusz

• Politechnika Wrocławska, Katedra Energoelektryki, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

autor

Kaznowski Robert

• Politechnika Wrocławska, Katedra Energoelektryki, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

autor

Gurdek Mariusz

• Politechnika Wrocławska, Katedra Energoelektryki, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

autor

Gumiela Jacek

• Politechnika Wrocławska, Katedra Energoelektryki, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

Bibliografia

• [1] https://pspa.com.pl/2020/informacja/licznik-elektromobilnosciponad- 13-tys-samochodow-osobowych-z-napedemelektrycznym- na-polskich-drogach/ (dostęp 28.09.2020r.)
• [2] https://www.kierunekenergetyka.pl/artykul,76136,najnowszaprognoza- rozwoju-elektromobilnosci-w-polsce.html (dostęp 17.07.2020r.)
• [3] UK now has more EV charging points than petrol stations, Smart Energy International, smart-energy.com
• [4] https://www.iec.ch/newslog/2011/nr1611.htm
• [5] Jakub Zawieska, Infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce, Instytut Infrastruktury, Transportu i Mobilności, Szkoła Głowna Handlowa („Nowa Energia” – 4/2019)
• [6] Polish EV Outlook 2019, Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych i Frost & Sullivan, Warszawa 2019
• [7] Jakub Zawieska, Infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce, Instytut Infrastruktury, Transportu i Mobilności, Szkoła Głowna Handlowa („Nowa Energia” – 4/2019)
• [8] Raport roczny 2018, Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego, Warszawa 2020
• [9] https://www.wyborkierowcow.pl/60-najoszczedniejszych-autuzywanych- srednio-spalaja-mniej-niz-6-l-100-km/ (dostęp 17.01.2020r.)
• [10] Andrzej Maciejczyk Samochody z Napędem Elektrycznym. Mity i rzeczywistość, Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, Radom 12/2017
• [11] Jakub Zawieska, Infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce, Instytut Infrastruktury, Transportu i Mobilności, Szkoła Głowna Handlowa („Nowa Energia” – 4/2019)
• [12] https://e.autokult.pl/35427,nissan-leaf-e-2019-test-opinia-cenazasieg
• [13] https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/nissan/pulsar/ silnik-benzynowy-1.2-dig-t-115km-2014-2018/
• [14] https://realgrapheneusa.com/
• [15] https://www.media.daimler.pl/akumulatory-przyszosci-odtechniki- litowo-jonowej-do-rozprawiania-sie-z-mitami/
• [16] https://innolith.com/technology/
• [17] TAURON Dystrybucja S.A. Oddz. we Wrocławiu
• [18] „Założenia do planu zaopatrzenia w ciepło, energię elektryczną i paliwa gazowe dla obszaru Gminy Wrocław” na lata 2020÷2035, Energoekspert. z o. o., Załącznik nr 1do uchwały nr XV/421/19Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 21 listopada 2019 r.
• [19] https://wysokienapiecie.pl/17445-koniec-kolejnego-przywilejudla- aut-elektrycznych/
• [20] Wykaz stacji paliwowych i zakładowych, Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, Warszawa 2020
• [21] https://www.wroclaw.pl/opendata/ dataset/liczbapojazdowwjezdzajacychdowroclawiazposzcz egolnychgmin_data
• [22] Polityka Energetyczna Polski 2040, Ministerstwo Klimatu, Warszawa 2020r.
• [23] Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, Strategia na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju, Warszawa 2016
• [24] Paweł Bralewski, Łukasz Szabłowski, Krzysztof Badyda, Wojciech Bujalski, Perspektywy rozwoju elektromobilności w Polsce z Punktu widzenia Krajowego Systemu Elektroenergetycznego, „Nowa Energia”–4/2018
• [25] Uroš RADOVIĆ, Wpływ samochodów elektrycznych na polski system elektroenergetyczny, emisję CO2 oraz inne zanieczyszczenia powietrza, Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią Polskiej Akademii Nauk nr 104, Warszawa 2018

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).