Wizualizacja śladów blokowania kół pojazdu oraz zmiana drogi hamowania przy zmiennej wilgotności nawierzchni asfaltowej

• Autorzy: Kępa P. , Tereszkiewicz K.

Warianty tytułu

EN

The visualization of the traces of the blocked wheels and the change of the breaking distance at various levels of humidity of the asphalt surface

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zatrzymanie pojazdu przed torem ruchu innego użytkownika drogi jest możliwe wtedy, gdy w chwili powstania zagrożenia pojazd znajduje się w odległości większej niż droga potrzebna do jego zatrzymania. Często zdarza się, że od chwili zaistnienia zdarzenia do chwili podjęcia oględzin miejsca zdarzenia wilgotność nawierzchni jezdni, w wyniku działania warunków atmosferycznych, ulega zmianie. W artykule omówiono wpływ zmiany drogi zatrzymania pojazdu przy różnej wilgotności nawierzchni asfaltowej na podstawie przeprowadzonego eksperymentu oraz wizualizację śladów powstałych na mokrej nawierzchni asfaltowej po jej wyschnięciu.

EN

Stopping the vehicle in front of another road user’s traffic track is possible when, at the moment when the danger occurred, the vehicle’s distance is greater than the distance required to stop it. Often does it happen that since the time of the traffic incident to the time of the inspection, the humidity of the road surface changes as a result of the change of weather conditions. The article discusses the influence of the change of the vehicle stopping distance at different humidity levels of the asphalt surface on the basis of the conducted experiment and the visualization of the traces made on wet asphalt after drying.

Słowa kluczowe

PL

droga hamowania; blokada kół pojazdu; nawierzchnia jezdni

EN

breaking distance; locking the vehicle wheels; road surface

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 12
• Strony: 212--215, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Kępa P.

• Politechnika Rzeszowska, Wydział Zarządzania, Zakład Informatyki w Zarządzaniu

autor

Tereszkiewicz K.

• Politechnika Rzeszowska, Wydział Zarządzania, Zakład Informatyki w Zarządzaniu

Bibliografia

• 1. Kalinowski S., Biegły i jego opinia, Wydawnictwo Centralnego Laboratorium Kryminalistycznego Komendy Głównej Policji, Warszawa 1994.
• 2. Wypadki drogowe – elementy analizy technicznej i opiniowania, pod red. J. Wiercińskiego, WKiŁ, Warszawa 1985.
• 3. Wypadki drogowe. Vademecum biegłego sądowego, praca zbiorowa, wyd. II poprawione, Wydawnictwo IES, Kraków 2010.
• 4. Unarski J, Zębala J., Zbiór podstawowych wzorów i równań stosowanych w analizie wypadków drogowych. Wydanie 2, Instytut Ekspertyz Sądowych, Kraków 2012.
• 5. Prochowski L., Mechanika ruchu. Pojazdy samochodowe. WKŁ, Warszawa 2005.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018)