Identyfikatory
Warianty tytułu
Cooperation of fire brigade units during air rescue operations
Języki publikacji
Abstrakty
Wiek XX to okres bujnego rozwoju lotnictwa, wielkiego postępu w zakresie konstrukcji statków powietrznych, rozwoju infrastruktury naziemnej, jak i podnoszenia kwalifikacji personelu lotniczego. Na przestrzeni lat awiacja przeszła od spokojnych lotów wycieczkowych prostymi samolotami do transatlantyckich lotów naddźwiękowych skomplikowanymi statkami powietrznymi. Lotnictwo wojskowe uzyskało możliwości prowadzenia złożonych operacji w każdych warunkach pogodowych. Infrastruktura dużych portów lotniczych osiągnęła wielkość miast. Współczesne społeczeństwo nie akceptuje ofiar w ludziach ani dużych strat materialnych i uszczerbku dla środowiska naturalnego. Na lotniskach pojawiły się wyspecjalizowane jednostki straży pożarnych, które przeznaczone są do prowadzenia specyficznych działań ratowniczo-gaśniczych na statkach powietrznych i infrastrukturze. Ze względu na specyfikę pożarów samolotów konieczne są szybsze metody kierowania działaniami, a ze względu na deficyt sił i środków także uproszczone procedury współdziałania sił lotniskowych z siłami zewnętrznymi. Jako wniosek zaproponowano wprowadzenie podstawowych standardów współdziałania jako metod podnoszących bezpieczeństwo i skuteczność prowadzonych działań ratowniczych. Standardy te powinny stanowić podstawy szkolenia ustawicznego w jednostkach lotniskowych straży pożarnych oraz służyć do budowania ćwiczeń ratowniczo-gaśniczych sprawdzających przygotowanie lotnisk do sytuacji zagrożenia.
The 20th century was a period of rapid development in aviation. It was a time of great progress in the construction of aircraft, development of ground infrastructure and enhancement of qualifications among aviation personnel. Over the years, aviation progressed from leisurely cruise flights with simple aircraft to transatlantic supersonic flights using sophisticated aircraft. Military aviation has acquired the capability to conduct complex operations in all types of weather conditions. The infrastructure of large airports has reached the size of cities. Modern society does not accept human casualties or major material losses and environmental damage. Specialised firefighting units have been deployed to airports to carry out specific rescue and firefighting operations on aircraft and infrastructure. Due to the specific nature of aircraft fires, faster methods of conducting operations are needed as well as simplified procedures for the interaction of airport fire brigade with external forces due to the scarcity of manpower and resources. In conclusion, the introduction of basic interaction standards was proposed as methods to improve the safety and effectiveness of rescue operations. These standards should form the basis of continuous training in airport firefighting units and be used to build rescue and firefighting exercises to test the preparedness of airports for emergency situations.
Słowa kluczowe
Wydawca
Rocznik
Tom
Strony
161--178
Opis fizyczny
Bibliogr. 19 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Lotniskowa Straż Pożarna – Port Lotniczy Wrocław S.A.
Bibliografia
- [1] https://www.icao.int/safety/iStars/Pages/Accident-Statistics.aspx (dostęp: 31.08.2022).
- [2] https://accidentstats.airbus.com/statistics/accident-by-flight-phase (dostęp: 23.10.2022).
- [3] Załącznik do obwieszczenia nr 3 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z 11 stycznia 2019 r. Międzynarodowe normy i zalecane metody postępowania, Załącznik 14 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, Lotniska, Tom I Projektowanie i eksploatacja lotnisk, Wydanie siódme, lipiec 2016.
- [4] Ustawa z 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze (Dz.U. z 2002 r. nr 130 poz. 1112).
- [5] Załącznik nr 1 do wytycznych nr 11 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z 22 września 2016 r., Podręcznik służb portu lotniczego, Część 1 – Ratownictwo i ochrona przeciwpożarowa, wydanie czwarte, wrzesień 2015 r.
- [6] Kamiński A., Bezpieczeństwo pożarowe obsługi naziemnej samolotów pasażerskich, „Ochrona Przeciwpożarowa” 2016, 2.
- [7] Schmitt D., Prezentacja, Samara 2012.
- [8] U.S. Department of Transportation, Federal Aviation Administration, Aircraft Rescue and Firefighting Strategies and Tactical Considerations for New Large Aircraft, April 2013, Final Report, DOT/FAA/TC-13/12.
- [9] https://www.fraport.com ›_jcr_content › renditions (dostęp: 31.08.2022).
- [10] Communities and Local Gaverment, CFRA Fire and Rescue Service, Operational guidance Aircraft Incidents, Published by TSO (The Stationery Office) 2011.
- [11] U.S.Airforce, Technical Implementation Guide 403-18 for NFPA 403, Standard for Aircraft Rescue and Fire-Fighting Services at Airports, March 2018 , AFCEC 403-18.
- [12] Emergency Response Guide MILITARY AIRCRAFT INCIDENTS, First Response Search and Rescue Responder Safety Reporting Instructions Media Relations Guide Military Response Teams, The Disaster Preparedness and Emergency Response Association P.O. Box 797 Longmont, CO 80502 July 2007.
- [13] Golaszewski R., Helledy G., ACRP Web-Only Document 7: How Proposed ARFF Standards Would Impact Airports; Contractor’s Final Report for ACRP Project 11-02, Task 11 Submitted June 2009 Airport Cooperative Research Program.
- [14] David R.E. & Associates, ACRP Web-Only Document 12: Risk Assessment of Proposed ARFF Standards Airport Cooperative, Contractor’s Final Report for ACRP Project 11-02, Task 17 Submitted January 2011 Airport Cooperative Research Program.
- [15] ARFF Requirements Working Group 8 (ARFFRWG) 9 Notice of Proposed Rulemaking FINAL RECOMMENDATION To ARAC Airport Certification Issues Group CFR Part 139 Subpart D, March 2004, NPRM Working Draft, Version 8.0 February 23, 2004.
- [16] www.ulc.gov.pl/pl/regulacja-rynku/statystyki-i-analizy-rynku-transportu-lotniczego/3724-statystyki-wg-portow-lotniczych (dostęp: 26.09.2022).
- [17] www.nats-uk.ead-it.com/cms-nats/export/sites/default/en/Publications/AIP/Current-AIRAC/graphics/229422.pdf (dostęp: 26.09.2022).
- [18] www.chieftain.com/news/world/1708375-120/fire-airport-flights-nairobi (dostęp: 25.04. 2022)
- [19] www.baaa-acro.com. Bureau of Aircraft Accidents Archives (dostęp: 25.04.2022).
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu „Społeczna odpowiedzialność nauki” - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-8eaa8c59-f56e-422a-a5bb-cf85d22cc29b