Dynamics of a 32 axial car moving on a straight track – model and simulation

• Autorzy: Podsiadło R.

Warianty tytułu

PL

Dynamika 32 osiowego wagonu specjalnego w torze prostym – model i symulacja

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Methodology used to model dynamics of a 32 axial car moving on an ideal straight track and resulting simulation results are presented. The simulation was performed for the car moving at low speed in an empty/loaded state with a lateral movement of the highest level load frame. The values of normal forces (derived from wheel pressure) obtained under dynamic conditions allowed to determine the maximal car speed and lateral movements of its highest level load frame still maintaining the movement stability (safety). The car model and simulation of the dynamic forces exerted while in motion were evaluated within the Universal Mechanism LOCO 6.0 environment.

PL

W artykule opisano zarówno wyniki symulacji jak i metodologię przyjętą podczas modelowania dynamiki wagonu 32-osiowego w torze idealnie prostym. Symulację przeprowadzono dla wagonu poruszającego się z małą prędkością w stanie próżny/ładowny z przemieszczeniem poprzecznym najwyższego poziomu ramowego. Otrzymane wartości sił normalnych (pochodzących od nacisków kół) w warunkach dynamicznych, pozwoliły wyznaczyć dla jakich prędkości jazdy wagonu oraz przemieszczeń najwyższego poziomu ramowego wagonu wieloosiowego zachowana jest stateczność ruchu (bezpieczeństwo ruchu). Model wagonu oraz jego symulację dynamiki ruchu wykonano w środowisku UM LOCO 6.0.

Słowa kluczowe

EN

special wagon; straight track; simulation

PL

wagony specjalne; tor prosty; symulacja

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 1
• Strony: 357--362, CD1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., fig., tab.

Twórcy

autor

Podsiadło R.

• Kazimierz Pulaski University of Technology and Humanities in Radom (Poland)

Bibliografia

• [1] Madej J. Podsiadło R., Wagony specjalne do przewozu ładunków wielkogabarytowych o dużej masie. Zasady budowy i sterowania, Wydawnictwo ITE Radom, Warszawa 2006.
• [2] Podsiadło R., Wpływ przemieszczenia najwyższego poziomu ramowego wagonu 32 osiowego w torze prostym na rozkład sił normalnych, „Autobusy – technika, eksploatacja, systemy transportowe”, no. 3/2013.
• [3] Podsiadło R., ,Propozycja układu automatycznego sterowania stateczności wagonu wielopoziomowego w torze pochylonym, „Pojazdy Szynowe”, no. 3/2008.
• [4] Podsiadło R., Wspomaganie komputerowe w symulacji dynamiki ruchu pojazdów szynowych, „Logistyka”, no. 6/2014.
• [5] Elektroniczny podręcznik użytkownika Universal Mechanizm 6.0, 2010. Laboratory of Computational Mechanics, Bryansk State Technical University.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.