Badania numeryczne spalania paliwa lotniczego w silniku turbinowym GTM-140

• Autorzy: Suchocki T. , Lampart P.

Warianty tytułu

EN

Numerical investigations of aviation fuel combustion in the turbine engine GTM-140

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia trójwymiarowe obliczenia numeryczne spalania w miniaturowym silniku turbinowym GTM-140. Głównym celem pracy jest zrozumienie procesów zachodzących w zastosowanej komorze spalania. Została przeprowadzona analiza strat przepływu w silniku turbinowym. Przedstawiono wyniki w postaci pól temperatury, ciśnienia oraz prędkości z uwzględnieniem przepływu cold flow oraz przepływu reakcyjnego. Został użyty model turbulencji k-s (RANS), jako model spalania posłużył Non-Premixed Equilibrium Model oraz Dicrete Phase Model jako model z odparowaniem kropel paliwa.

EN

This article presents three-dimensional numerical calculations of combustion in the GTM-140 miniature turbine engine. The main aim of this work is to understand the processes occurring in the combustion chamber. Flow losses analysis in the turbine engine was conducted. The paper shows the results as the fields of temperature, pressure and velocity including the "coldflow" and the flow with reaction. The k-s (RANS) Turbulence Model and Non-Premixed Equilibrium Model for combustion was used. The particles of fluid droplets were described by the Discrete Phase Model.

Słowa kluczowe

PL

GTM-140; silnik turbinowy; CFD; model fazy dyskretnej (DPM); spalanie

EN

GTM-140; turbine engine; CFD; Discrete Phase Model; combustion

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
• Czasopismo: Symulacja w Badaniach i Rozwoju
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 5, nr 3
• Strony: 199--208
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Suchocki T.

• Instytut Maszyn Przepływowych im. R. Szewalskiego Polskiej Akademii Nauk, Fiszera 14, 80-231 Gdańsk

autor

Lampart P.

• Instytut Maszyn Przepływowych im. R. Szewalskiego Polskiej Akademii Nauk, Fiszera 14, 80-231 Gdańsk

Bibliografia

• 1. Kamps T.: Model Jet Engines, Trap let Publications Ltd, 2005.
• 2. M. Gieras: Obliczenia parametrów użytkowych lotniczych silników turbinowych. OWPW, 2013.
• 3. Badami M., Nuccio P., Signoretto A.: Experimental and numerical analysis of a small-scale turbojet engine. Energy Convers Manag., 2013.
• 4. Gieras M., Sta T.: Computational study of an aerodynamic flow through a micro-turbine engine combustor. J. Power Technol, 2012.
• 5. Gonzalez C.A., Wong K.C., Armfield S.: A computational study of the influence of the injection characteristics on micro-turbine combustion, 2007.
• 6. Gonzalez C.A., Wong K.C., Armfield S.: Computational study of a micro-turbine engine combustor using large eddy simulation and Reynolds averaged turbulence models. Aust Math Soc, 49: 407-422, 2007 http://anziamj.austms.org.au/ojs/index.php/ANZIAMJ/article/view/338.
• 7. Suchocki T., Żabski J., Lampart P.: Badania numeryczne spalania paliwa lotniczego w silniku turbinowym GTM-140. Opracowanie wewnętrzne IMP PAN, 2014.
• 8. Bering R.M.: Numerical Investigation of the Soot Initiated Formation of Ultra Fine Particles in a Jet Turbine Engine Using Conventional Jet Fuel. Master Thesis, 2012.
• 9. www.fizyka.net.pl 2014.

Uwagi

PL

Praca została wykonana z wykorzystaniem Infrastruktury PL-Grid