Koncepcja modelowania elektrycznego układu napędowego zastosowanego w pojeździe hybrydowym Fiat Panda 4x4

• Autorzy: Lechowicz A. , Augustynowicz A.

Warianty tytułu

EN

Concept of modeling an electric powertrain designed for use in a Fiat Panda hybrid vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono modele matematyczne elektrycznego układu napędowego dołączonego do tylnej osi hybrydowego pojazdu FIAT Panda 4x4. W rozwiązaniu tym tylne koła pojazdu napędzane są za pomocą maszyny elektrycznej poprzez dwubiegową przekładnię i mechanizm różnicowy. W prezentowanej pracy przedstawiono modele matematyczne poszczególnych elementów elektrycznego układu napędowego, który składa się z modelu maszyny elektrycznej, modelu sprzęgła, modelu układu napędowego, modelu oporów ruchu pojazdu oraz modelu kierowcy. Modele te posłużą do wykonania badań symulacyjnych rozpatrywanego układu napędowego w środowisku Matlab/Simulink.

EN

This paper presents mathematical models of the components of an electric powertrain coupled with the rear axle of a hybrid FIAT Panda 4x4. In this solution, rear wheels are driven by an electric motor through a transmission with two gears and a differential. Mathematical models of particular parts of the electric powertrain are discussed in the paper including: electric motor, clutch, powertrain, drag forces and driver models. This is needed to perform simulations of the examined electric powertrain in the Matlab/Simulink environment.

Słowa kluczowe

PL

hybrydowy układ napędowy; silnik spalinowy; silnik elektryczny

EN

hybrid powertrain; internal combustion engine; electric motor

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 2 (114)
• Strony: 155--159
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Lechowicz A.

• Politechnika Opolska, Opole

autor

Augustynowicz A.

• Politechnika Opolska, Opole

Bibliografia

• [1]. Jantos J.: "Control of the Transmission Ratio Derivative in Pasenger Car Powertrain with CVT", SAE Technical Paper Series, SAE 2001 World Congres, Detroit, Michigan 2001-01-1159, 2001.
• [2]. Jantos J.: " "Zintegrowane sterowanie samochodowym, spalinowym układem napędowym o przełożeniu zmiennym w sposób ciągły", Oficyna Wydawnicza Politechnika Opolska, Opole 2003.
• [3]. Z. Jaśkiewicz: "Projektowanie układów napędowych pojazdów samochodowych”, WKŁ, Warszawa 1982.
• [4]. Manish Kulkarni, Taehyun Shim, Yi Zhang: "Shift dynamics and control of dual-clutch transmissions”, Mechanism and Machine Theory 42 (2007) 168–182.
• [5]. K. Nakamuraa, H. Kosakaa, K. Kadotab, K.i Shimizu: "Development of a motor-assisted 4WD system for smallfront-wheel-drive vehicles” Elsevier, JSAE Review 24 (2003) 417–424.
• [6]. A. Lechowicz, A. Augustynowicz: "Hybrydowy układ napędowy wykorzystujący przekładnię planetarną", Silniki Spalinowe –Combustion Engines nr 3 str. 45-52, 2011.
• [7]. A. Lechowicz, A. Augustynowicz: "Hybrydowy układ napędowy dla małych pojazdów miejskich", Maszyny elektryczne - Zeszyty Problemowe, nr. 101 str. 63-68.
• [8]. A. Lechowicz, A. Augustynowicz: "Projekt hybrydowego układu napędowego dla pojazdu Fiat Panda", Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, nr 105, str. 101-106.
• [9]. A. Lechowicz, A. Augustynowicz: "Analiza wybranych własności trakcyjnych samochodu FIAT Panda z hybrydowym układem napędowym”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe nr 111, 101-106.
• [10]. C. Pisanti, G.Rizzo, V.Marano: "Energy Management of Through-The-Road Parallel Hybrid Vehicles", The International Federation of Automatic Control, 2014.
• [11]. A. Szumanowski: "Hybryd Electric, Vehicle Driver Design", Wydawnictwo ITEE, Warszawa -Radom 2006.
• [12]. A. Szumanowski: "Teoria ruchu. Akumulacja energii w pojazdach", Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1983.
• [13]. P. D. Walker, N. Zhang, R. Tamba: "Control, of gearshifts in dual clutch transmission powertrains, Mech. Syst. Signal Process. 25 (2010) 1923–1936.
• [14]. P. D. Walker, N. Zhang, B.Zhu: “Powertrain dynamics and control of a two speed dual clutch transmission for electric vehicles” Mechanical Systems and Signal Processing 85 (2017) 1–15.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).