Diagnostyka stanu nawierzchni kolejowej na przykładzie linii CMK w torze nr 1, km 170 + 850 do 174 + 050

• Autorzy: Błaszkiewicz D. , Chudyba Ł.

Warianty tytułu

EN

Diagnostics status of railway surface on the example of the CMK line in track No. 1, km 170 + 850 to 174 + 050

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym artykule autorzy opisali proces diagnostyki nawierzchni kolejowej, wraz z określeniem kolejności wykonywania poszczególnych czynności związanych z określeniem stanu nawierzchni kolejowej. Proces ten został opisany na przykładzie przeprowadzenia badań eksploatacyjnych na linii CMK, w torze nr 1, w km 170 + 850 do 174 + 050. W artykule w sposób szczegółowy opisano sposób oraz zakres przeprowadzanych badań. Autorzy dokonali analizy wyników uzyskanych wyników badań w zakresie: pomiaru geometrycznego toru, ultradźwiękowego badania defektoskopowego szyn na występowanie wad wewnętrznych, oględzin stanu powierzchni nieuzbrojonym okiem, pomiary falistego zużycia powierzchni tocznej szyny oraz pomiaru zużycia pionowego i bocznego. Na podstawie przeprowadzonej analizy wyciągnięto wnioski.

EN

In this article the authors describe process of diagnosis of railway tracks, setting out the order of execution of the various activities related to the determination of the status of the superstructure. This process is described on the example carrying out field tests on the CMK line in track No. 1, at km 170 +850 to 174 +050. The article describes in detail the method and scope of the research carried out. The authors analyzed the results of the obtained results in terms of: measuring a geometric path, ultrasonic testing of rails the occurrence of internal defects, visual inspection of the surface condition to the naked eye, measuring the consumption of corrugated rail running surface and measuring the vertical and lateral wear. Based on analysis of conclusions have been drawn.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia kolejowa; linia CMK; tor kolejowy; diagnostyka

EN

railway surface; CMK line; diagnostics

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 2036--2042
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., pełny tekst na CD

Twórcy

autor

Błaszkiewicz D.

• Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej, Katedra Infrastruktury Transportu szynowego i Lotniczego

autor

Chudyba Ł.

• Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej, Katedra Infrastruktury Transportu szynowego i Lotniczego

Bibliografia

• 1. Instrukcja diagnostyki nawierzchni kolejowej Id-8, Warszawa 2005.
• 2. PN – EN 13674-1 Tor. Szyna. Część 1: Szyny kolejowe Vignole’a o masie 46 kg/m i większej.
• 3. WTWIO-ILK3d-518/3/07 Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru Szyn Kolejowych.
• 4. Dz. U. 1998 nr 151 poz. 987, Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.
• 5. Wstępne sprawozdanie z badań eksploatacyjnych szyn o długości 120 m, produkowanych przez TSTG (Niemcy), Politechnika Krakowska maj 2008.
• 6. Końcowa opinia z badań eksploatacyjnych szyn o profilu 60E1, gatunku 260, o długości 120m, produkowanych przez TSTG (Niemcy), zabudowanych na linii CMK w torze nr 1, km 170,850 do 174,050, Politechnika Krakowska, Kraków 2009.
• 7. Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych Id-1, Warszawa 2005.