Wykresy indykatorowe silnika ZI zasilanego mieszaninami metanu i wodoru

• Autorzy: Kurczyński D. , Trzensik E.

Warianty tytułu

EN

Indicator diagrams of SI engine fuelled by methane-hydrogen blends

• Konferencja: Terotechnologia 2013. Materiały Konferencji na ekspozycji METAL i CONTROL-TECH Targi-Kielce (26-27.09.2013 ; Kielce, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Paliwa stosowane do zasilania tłokowych silników spalinowych są przedmiotem licznych badań. Dąży się do poprawy jakości i efektywności wykorzystania paliw konwencjonalnych oraz poszukuje się paliw alternatywnych do zasilania silników. Paliwami, które w coraz większym stopniu stosowane są do zasilania silników trakcyjnych są paliwa gazowe. W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań silnika o zapłonie iskrowym zasilanego metanem i mieszaninami metanu z wodorem. Wykazano, że wzrost zawartości wodoru w mieszaninie z metanem powodował zmianę przebiegu procesu spalania. Wpływ dodatku wodoru do metanu na przebieg procesu spalania zobrazowano w artykule rzeczywistymi wykresami indykatorowymi sporządzonymi dla silnika ZI, zasilanego wymienionymi wyżej paliwami gazowymi oraz benzyną bezołowiową.

EN

Fuels for piston IC engines are thoroughly investigated. Research focuses on improving the quality and efficiency of conventional fuels and on search for alternative fuels. Gaseous fuels are increasingly more widely used for traction engines. The paper presents selected experimental results of tests on SI engine, fuelled by methane and methane-hydrogen blends. It was shown that increase in the content of hydrogen in the methane-hydrogen blend resulted in a change in the combustion pattern. The impact of hydrogen additive to methane on the combustion process was illustrated with real indicator diagrams determined for SI engine running on gaseous fuel or unleaded petrol.

Słowa kluczowe

PL

tłokowe silniki spalinowe; paliwa gazowe; silnik ZI

EN

piston IC engines; gaseous fuels; SI engine

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
• Rocznik: 2014
• Tom: Z. 18
• Strony: 93--100
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kurczyński D.

• Katedra Mechaniki, Politechnika Świętokrzyska, al. Tysiąclecia Państwa Polskiego 7, 25-314 Kielce

autor

Trzensik E.

• Wydział Transportu, Politechnika Śląska, ul. Krasińskiego 13, 40-019 Katowice

Bibliografia

• [1] Baczewski K., Kałdoński T., Paliwa do silników o zapłonie iskrowym, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 2005.
• [2] Reif K., Dietsche K-H., Kraftfahrtechnisches Taschenbusch, Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden 2011.
• [3] Wedler M., Alternative Kraftstoffe und Antriebssysteme fuer PKW-Fahrzeuge, GRIN Verlag, Norderstedt 2008.
• [4] Hoffmann P., Tomorrow’s Energy - Hydrogen, Fuel Cells and the Prospects for a Cleaner Planet, MIT Press, Cambridge-Massachusetts 2012.
• [5] Thurnheer T., Soltic P., Eggenschwiler P., S.I. engine fuelled with gasoline, methane and methane/hydrogen blends: Heat release and loss analysis, “International Journal of Hydrogen Energy” 2009, 34, pp. 2494-2503.
• [6] Wimmer A., Glaser J., Indykowanie silnika, AVL List GmbH, przedstawicielstwo w Polsce, Warszawa 2004.
• [7] Ambrozik A., Analiza cykli pracy czterosuwowych silników spalinowych, Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej, Kielce 2010.
• [8] Trzensik E., Wpływ wzbogacania metanu wodorem na wybrane wskaźniki pracy silnika o zapłonie iskrowym, praca doktorska, Gliwice 2013.
• [9] Flekiewicz M., Kubica G., Badania przebiegu procesu spalania alternatywnych paliw gazowych ich mieszanek z wodorem w silniku ZI, Czasopismo Techniczne „Mechanika” 2008, z. 8, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej.