Identyfikatory
Warianty tytułu
Structural changes in the multimodal transport : the need to use inland water transport
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono znaczenie portów morskich w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu jako krajowych i regionalnych (bałtyckich) węzłów transportu multimodalnego oraz śródlądowego transportu wodnego jako dostawcy i odbiorcy ładunków z tych portów. Wskazano na aspekty ekonomiczne i ekologiczne transportu wodnego oraz aktualne możliwości wykorzystania polskich śródlądowych dróg wodnych.
The article presents the importance of sea ports of Gdansk, Gdynia, Szczecin and Świnoujście as national and regional (Baltic) multimodal transport nodes and inland water transport as a supplier and recipient of goods from these ports. They pointed to the economic and ecological aspects of water transport and the current possibilities of using Polish inland waterways.
Rocznik
Tom
Strony
1409--1414
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., rys., tab., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
- Akademia Morska w Gdyni, Wydział Nawigacyjny, Katedra Eksploatacji Statku
autor
- Akademia Morska w Gdyni, Wydział Nawigacyjny, Katedra Nawigacji.
Bibliografia
- 1. Kubicki J., Urbanyi-Popiołek I., Miklińska J., Transport między-narodowy i multimodalne systemy transportowe, Gdynia 2002.
- 2. Rzucić wyzwanie Hamburgowi, „Namiary na Morze i Handel” 2010, nr 2.
- 3. http://unctad.org/en.
- 4. www.intrasea.com. Inland waterway shipping in Finland, Sweden, Poland and Germany. INTRASEA II. Final report.
- 5. www.portgdansk.pl.
- 6. www.port.gdynia.pl.
- 7. www.port.szczecin.pl.
- 8. www.VNF2007.
Uwagi
PL
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-8dd276a6-617b-4651-b855-6d37bcece8a1