Obliczanie EES dla zderzeń samochodów z dużymi prędkościami na podstawie danych z testów i parametrów odczytanych z EDR

• Autorzy: Owsiański Robert

Warianty tytułu

EN

EES calculation for collisions of cars at high speeds on the basis of crash test data and parameters provided by EDR

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono metodykę obliczania wartości EES na podstawie wyników testów zderzeniowych z dużymi prędkościami. Wskazano możliwości wykorzystania danych z rejestratorów EDR (Event Data Recorder) w rekonstrukcji zderzeń. Porównano wartości współczynników A i B stosowanych w metodzie CRASH3 i wartości EES obliczonych na podstawie testów OMBD (Oblique Moving Deformable Barrier) i standardowych testów NHTSA.

EN

The methodology of calculating EES on the basis of data from crash tests at high speeds is presented. The applicability of data provided by EDR (Event Data Recorder) in collision reconstruction is indicated. The values of coefficients A and B used in the CRASH3 methods and the values of EES based on OMBD (Oblique Moving Deformable Barrier) tests as well as standard NHTSA tests are compared.

Słowa kluczowe

PL

zderzenia; EDR; EES; CRASH3; praca deformacji; prędkość pojazdów; testy zderzeniowe; cyfrowy rejestrator danych; rejestrator zdarzeń (EDR)

EN

collision; EDR; EES; CRASH3; work of deformation; vehicle speed; crash tests; digital data logger

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
• Czasopismo: Paragraf na Drodze
• Rocznik: 2021
• Tom: Nr 1
• Strony: 55--66
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., fot., ryc.

Twórcy

autor

Owsiański Robert

• Sądy Okręgowe w Poznaniu i Szczecinie
• Stowarzyszenie POLEKSMOT

Bibliografia

• 1. Burg, H., Moser, A. (2007). Handbuch Verkehrsunfallrekonstruktion. Wiesbaden: Vieveg GmbH.
• 2. Kończykowski, W. (1993). Odtwarzanie i analiza przebiegu wypadku drogowego, Warszawa: Info-Ekspert Sp. z o.o.
• 3. McHenry, B.G. (2001). The Algorithms of CRASH. McHenry Software Inc.
• 4. Barbat, S., Xiaowei, L. (2017). NHTSA Proposed Frontal Oblique Impact Test Protocol Analyses and Evaluation SAE Government/Industry Meeting.
• 5. Saunders, J. Evaluation of Small Overlap/Olbique Test Procedures, NHTSA Vehicle Safety Research.
• 6. Saunders, J., Craig, M.J., Suway, J. NHTSA's test procedure evaluations for small overlap/oblique crashes, Alpha Technology Associate Inc. USA Paper Number: 11-0343.
• 7. Struble. D.E., Welsh. K.J., Struble. J.D. (2009). Crush Energy Assessment in Frontal Underride/Override Crashes, SAE Technical Paper Series, 2009-01-0105.
• 8. Tumbas, N., Smith, R. (1988). Measuring Protocol for Quantifying Vehicle Damage from an Energy Basis Point of View, SAE Technical Paper 880072, https ://doi.org/10.4271/880072.
• 9. Wach, W. (2002). Amerykańskie standardy analizy zderzeń pojazdów. Zbiór referatów z konferencji „Problemy rekonstrukcji wypadków drogowych”, Kraków: Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).