Research on the influence of weather conditions on the pilot’s psychophysical condition

• Autorzy: Merkisz J. , Galant M. , Zalewski M.

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.2449-920X.2016.68.4.04

Warianty tytułu

PL

Badanie wpływu warunków atmosferycznych na kondycję psychofizyczną pilota

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The dynamic growth of air transport is associated with an increased amount of used aircraft. This involves with the need to conduct research on issues of safety in air transport. The most common cause of aviation accidents is still the human factor. The paper presents a study of attentional control during the simulator training carried out at the Institute of Internal Combustion Engines and Transport at Poznan University of Technology. With the use of a technically advanced flight simulator CKAS MotionSim5 and the bioelectrical brain activity monitoring device MindWave produced by NeuroSky it was possible to determine the effect of deterioration of weather conditions on the concentration of the pilot. Studies have shown that for the majority of respondents a sudden change in weather conditions strongly influenced the level of pilot’s concentration.

PL

Dynamiczny rozwój transportu lotniczego wiąże się ze zwiększoną ilością eksploatowanych statków powietrznych. Powoduje to konieczność prowadzenia badań w kwestii bezpieczeństwa w transporcie lotniczym. Najczęstszą przyczyną wypadków lotniczych jest czynnik ludzki. Postanowiono zatem przeprowadzić analizę poziomu koncentracji pilota podczas treningu symulatorowego. Badania prowadzone były w Laboratorium Badań Symulatorowych Instytutu Silników Spalinowych i Transportu Politechniki Poznańskiej. Dzięki zastosowaniu zaawansowanego technicznie symulatora lotu CKAS MS5 i urządzenia do monitorowania bioelektrycznej aktywności mózgu MindWave produkowanego przez firmę NeuroSky możliwe było określenie wpływu pogorszenia warunków pogodowych na koncentrację pilota. Badania wykazały, że dla większości respondentów nagła zmiana warunków pogodowych silny wpływ na poziom koncentracji pilota oraz na stabilnośc lotu.

Słowa kluczowe

EN

air transport safety; flight simulator; pilot’s concetration; electroencephalography; Mindwave; CKAS MS5 simulator

PL

bezpieczeństwo transportu lotniczego; symulator; pilot; EEG

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Journal of Mechanical and Transport Engineering
• Rocznik: 2016
• Tom: Vol. 68, No. 4
• Strony: 43--53
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Poznan University of Technology, Faculty of Machines and Transport

autor

Galant M.

• Poznan University of Technology, Faculty of Machines and Transport

autor

Zalewski M.

• Poznan University of Technology, Faculty of Machines and Transport

Bibliografia

• [1] Astle D., Scerif G., 2009, Using Developmental Cognitive Neuroscience to Study Behavioral and Attentional Control, Developmental Psychobiology, Vol. 51, No. 2, p. 107–118.
• [2] Crowley Katie et al., 2010, Evaluating a Brain-Computer Interface to Categorise Human Emotional Response [The 10th IEEE International Conference on Advanced Learning Technologies ICALT], Sousse, Tunisia.
• [3] CKAS MotionSim5 FSTD Operations Manual, 2015, Melbourne, Australia.
• [4] Galant M., Merkisz J., 2015, The impact of sudden deterioration in weather conditions on road safety, Journal of Mechanical Transport and Engineering, Vol. 67, No. 4.
• [5] Jukiewicz M., Merkisz J., Orszulak B., 2013, Wykorzystanie urządzenia Mindwave do biopomiarów wskaźnika koncentracji w pracy badawczej związanej z symulatorem pojazdu osobowego, Logistyka [CD], nr 3.
• [6] Merkisz J., Galant M., 2015, Badania zmian koncentracji kierowcy w czasie treningu symulatorowego, Logistyka [CD], nr 3.
• [7] Merkisz J., Galant M., Karpiński D., Orszulak B., 2014, Wykorzystanie Aparatu Piórkowskiego do oceny porównawczej zdolności psychomotorycznych kierowcy przed i po treningu symulatorowym, Logistyka [CD], nr 4.
• [8] Merkisz J., Markowski J., Fuć P., Galant M., 2015, Przegląd metod pomiaru obciążenia zadaniowego operatora w badaniach z wykorzystaniem symulatorów, Logistyka [CD], nr 3.
• [9] Niezgoda M., Kamiński T., Ucińska M., Kruszewski M., 2011, Effective methods for drivers research with use of a driving simulator, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 18, No. 3.
• [10] Paszkiel S., (red.), 2014, Analiza zmian sygnału EEG za pomocą urządzenia MindWave Mobile, Rola informatyki w naukach ekonomicznych i społecznych, Innowacje i implikacje interdyscyplinarne Wydawnictwo WSH, Kielce.
• [11] Rebolledo-Mendez Genaro et al., 2009, Assessing Neurosky’s usability to detect attention levels in an assessment exercise, Human-Computer Interaction, New Trends, Springer, Berlin Heidelberg.
• [12] Sałabun W., 2014, Processing and spectral analysis of the raw EEG signal from the Mindwave, Przegląd Elektrotechniczny, Vol. 90, No. 2, p. 169–173.
• [13] Teplan M., 2002, Fundamentals of EEG measurement, Measurement Science Review, Vol. 2, No. 2.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).