PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Cases of failure of bridge structures during the process of pre-stressing

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Przypadki awarii obiektów mostowych w trakcie procesu sprężania
Języki publikacji
PL EN
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono dwa typowe przypadki awarii kabli sprężających podczas budowy mostów betonowych w Polsce. W obu przypadkach wystąpiła awaria w czasie naciągu kabli. W jej wyniku następował nagły spadek siły naciągu kabli i uszkodzenie betonu w strefie krzywoliniowego przebiegu kabli. Na podstawie przeglądu dokumentacji, a zwłaszcza rysunków stref awarii, a także wykonanej analizy MES, można stwierdzić, że w konstrukcji nie została zastosowana wystarczająca ilość prętów zbrojeniowych do przejmowania sił rozciągających powstających na wewnętrznej krzywiźnie kabla. Dlatego powstałe naprężenia rozciągające przejmowane są wyłącznie przez beton. Przyjęte rozwiązanie jest sprzeczne z pod- stawową zasadą zbrojonego betonu, w którym siły rozciągające powinny być przejmowane przez zbrojenie, a siły ściskające przez beton.
EN
The paper describes two typical cases of failure of pre-stressing cables during the construction of concrete bridges in Poland. In both cases failure occurred during the tensioning of cables and consisted of the sudden loosening of the cables as well as a destruction of the concrete in the zone under the curvilinear section of a cable. Based on a review of documentation, especially the drawings of zones of failures, and also finite element analysis, it can be concluded that the structure did not have enough reinforcement bars to transfer the tensile forces occurring on the inner curvature of the cables. Therefore, the tensile stresses occurring in these places were only transferred by the concrete. This is contrary to the basic principle of reinforced concrete, which states that tensile forces should be transferred by the reinforcement and compressive forces should be withstood by concrete.
Rocznik
Strony
15--35
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
  • Instytut Badawczy Dróg i Mostów, ul. Instytutowa 1, 03-302 Warszawa
autor
  • Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Filia Kielce, ul. Chorzowska 28, 25-401 Kielce
  • Instytut Badawczy Dróg i Mostów, ul. Instytutowa 1, 03-302 Warszawa
  • Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Filia Kielce, ul. Chorzowska 28, 25-401 Kielce
Bibliografia
  • 1. Cieśla J., Fordoński K.: Awaria kabla sprężającego i projekt naprawy estakady w węźle Ostrobramska w Warszawie. Drogownictwo, LXII, 12, 2007, 388-392
  • 2. PN EN 1992-1-1 Eurokod 2: Projektowanie konstrukcji z betonu - Część 1-1: Reguły ogólne dla budynków
  • 3. PN EN 1992-2 Eurokod 2: Projektowanie konstrukcji z betonu - Część 2: Mosty betonowe. Projektowanie i szczegółowe zasady
  • 4. Ruan X., Shi X., Li X.: Failure analysis of tendon on bottom slab of a pre-stressed concrete box gird bridge during construction. Engineering Failure Analysis, 25, 2012, 291-303
  • 5. Biliszczuk J.: Most MA 532 w ciągu autostrady A1 w Mszanie. Historia budowy. Wrocławskie Dni Mostowe, Wrocław, 2013
  • 6. PN-85/S-10030 Obiekty mostowe - Obciążenia
  • 7. PN-91/S-10042 Obiekty mostowe - Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Projektowanie
  • 8. AASHTO. LFRD bridge design specification, 3rd ed. Washington (DC), AASHTO, 2004
Uwagi
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-8d198c47-0334-4063-8053-c640a5eb6a35
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.