Perspektywa rozwoju bezzałogowych, autonomicznych jednostek pływających

• Autorzy: Pleskacz K.

Warianty tytułu

EN

The prospect of the development of unmanned, autonomous vessels

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiony zostało zagadnienie rozwoju bezzałogowych, autonomicznych jednostek pływających. Zaprezentowano argumenty wskazujące na konieczność rozwoju żeglugi w tym kierunku: poprawa bezpieczeństwa nawigacji i środowiska pracy marynarzy oraz obniżenie kosztów eksploatacji połączonych z ochroną środowiska morskiego. Przedstawiono i omówiono również szczegółowo zagadnienia, kierunki, w których muszą podążać badania, aby stworzyć finalnie jednostkę częściowo lub w pełni autonomiczną.

EN

The article discusses the issue of development of unmanned, autonomous vessels. Presented arguments pointing that the needs for navigational development in this direction are: improving navigational safety and working environment of seafarers reduce operating costs associated with the protection of the marine environment. Presented the topics and directions in which to follow the research and discussed in detail in direction to eventually create partially or fully autonomous vessel.

Słowa kluczowe

PL

bezzałogowy obiekt pływający; obiekt pływający autonomiczny; bezzałogowy autonomiczny pojazd wodny UAMV; UAMV

EN

unmanned vessel; autonomous vessel; unmanned autonomous maritime vehicle (UAMV)

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 6
• Strony: 1258--1261, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Pleskacz K.

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Nawigacyjny, Instytut Nawigacji Morskiej

Bibliografia

• 1. A Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050, European Commission, 2012.
• 2. Blanding H. C., Automation of Ships and the Human Factor, Ship Technology and Research Symposium of The Society of Naval Architects and Marine Engineers, Philadelphia, 1987.
• 3. Cariou P. Is slow steaming a sustainable means of reducing CO2 emissions from container shipping?, Elsevier, Transportation Research Part D: Transport and Environment, 16 (3), s. 260-264, 2011.
• 4. Lang D. , Update on the Worldwide Supplyand Demand for Seafarers, Report from the Baltic and International Maritime Council (BIMCO) and the International Shipping Federation (ISF), 2010.
• 5. Man Y. Porathe T., Prison J., Situation Awareness in Remote Control Centers for Unmanned Ships, Human Factor in Ship Design and Operation, London 2014.
• 6. Rothblum A. M., Human Error and Marine Safety, U.S. Coast Guard and Research and Development Center, 2002.
• 7. Sanquist T. F., Human Factors in Maritime Applications: A New Opportunity for Multi-Modal Transportation Research, Proceedings of the Human Factors 36th Annual Meeting. 1992.
• 8. United Nation's Intergovernmental panel on Climate Change, ONZ 2014.
• 9. www.navdec.com (dostęp 24/03/2017).
• 10. www.unmanned-ship.org (dostęp 24/03/2017).