Experimental research on tyres in transient sideslip conditions

• Autorzy: Luty W.

Warianty tytułu

PL

Badania eksperymentalne ogumienia w nieustalonych warunkach znoszenia bocznego

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The paper presents selected results of experimental research on motor truck tyres in transient sideslip conditions. The tests were carried out with the use of two test facilities: a quasi-static test stand and a trailer for dynamic tyre testing. Results of measurements of the lateral reaction transmitted by the tyre of a vehicle wheel have been presented here against the background of changes in the wheel motion conditions. During the tests, quick changes were forced in the tyre slip angle, with single pulse, stepwise, and oscillating inputs being applied. A method of observing and analysing the share of tyre relaxation in the process of transmission of the lateral reaction in transient tyre sideslip conditions has been presented. The measurement results obtained contribute to elucidation of the tyre relaxation issues. Simultaneously, they constitute a source of data that make it possible to verify a model of tyre-road interaction where tyre relaxation would be taken into account.

PL

W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań eksperymentalnych ogumienia samochodu ciężarowego w nieustalonych warunkach znoszenia bocznego. Badania wykonano przy wykorzystaniu dwóch stanowisk badawczych: stanowiska do badań quasi - statycznych oraz przyczepy do badań dynamicznych ogumienia. Zaprezentowano wyniki pomiaru wartości reakcji bocznej przenoszonej przez koło na tle zmian warunków ruchu koła. Podczas badań wymuszano szybkie zmiany wartości kąta znoszenia koła. Zadawano pojedyncze, skokowe albo oscylacyjne realizacje wymuszenia. Przedstawiono metodę obserwacji i analizy udziału nabiegania ogumienia w procesie przenoszenia reakcji bocznej w nieustalonych warunkach znoszenia bocznego koła. Uzyskane wyniki pomiarów przybliżają problematykę nabiegania ogumienia. Jednocześnie stanowią zasób danych umożliwiających weryfikację modelu współpracy koła ogumionego z podłożem, uwzględniającego nabieganie ogumienia.

Słowa kluczowe

EN

tyre relaxation; experimental research; tyres; tyre sideslip

PL

nabieganie ogumienia; badania eksperymentalne; ogumienie; znoszenie boczne

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 66, nr 4
• Strony: 23--32, 133--141
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., il.

Twórcy

autor

Luty W.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Transport, ul. Koszykowa 75, 00-662 Warsaw, Poland

Bibliografia

• [1] DUGOFF, H.; FANCHER, P. S.; SEGEL, L.: An analysis of tire traction properties and their influence on vehicle dynamic performance. SAE Transactions 700377, Vol. 79.
• [2] LEE, S.; HEYDINGER, G. J.; GUENTHER, D. A.: The application of pulse input techniques to the study of tire lateral force and self-aligning moment dynamics in the frequency domain. SAE Paper 950317, 1995.
• [3] LOEB, J. S.; GUENTHER, D. A.; Chen, H. H. F.; Ellis, J. R.: Lateral stiffness, cornering stiffness and relaxation length of the pneumatic tire. SAE Paper 900129, 1990.
• [4] LUTY, W.; PROCHOWSKI, L.; SZURKOWSKI, Z.: Stanowisko do badań ogumienia dużego rozmiaru, VII Międzynarodowe Sympozjum IPM. Warszawa-Rynia, 8-10.12.1999.
• [5] LUTY, W.; WYSOCKI, T.: Przyczepa dynamometryczna do badań dynamicznych ogumienia, VII Międzynarodowe Sympozjum IPM. Warszawa-Rynia, 8-10.12.1999.
• [6] LUTY, W.: Wyznaczanie parametrów modelu nabiegania ogumienia na podstawie wyników badań eksperymentalnych, Postępy Nauki i Techniki No. 14, 2012.
• [7] SYDENHAM, P. D.: Podręcznik metrologii, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1990.
• [8] RILL, G.: First order tire dynamics. 3rd European Conference on Computational Mechanics Solids, Structures and Coupled Problems in Engineering, Lisbon, Portugal, 5–8 June 2006, University of Applied Sciences Regensburg.
• [9] SAR, H.; REŃSKI, A.: Simulation of non-steady-state curvilinear vehicle motion. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 16, No. 3/2009.
• [10] SCHMID, I.; TOMASKE, W.: Tire testing facility for simulation of transient operating conditions. ATZ 1/ 1984.
• [11] TAKAHASHI, T.; PACEJKA, H. B.: Cornering on uneven roads. Supplement to Vehicle System Dynamics, Vol. 17 (1988).
• [12] WILLUMEIT, H. P.; BÖHM, F.: Wheel vibration and transient tire forces. Vehicle System Dynamics, Vol. 24 (1995), pp. 525–550.
• [13] ZANTEN, A.; ERHARDT, R.; LUTZ, A.: Measurement and simulation of transients in longitudinal and lateral tire forces. SAE Paper 900210, 1990.