Selected aspects of shaping the competence of civil and military air transport crew using Crew Resource Management (CRM) training

• Autorzy: Kułakowski G. , Nowakowski H.

Identyfikatory

DOI

10.20858/sjsutst.2019.102.7

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In this article, the Crew Resource Management (CRM) is described as an important element of the flight safety system aimed at preparing and supplying the aircraft crews with the necessary knowledge and competencies in the area of personal and group performances and limitations (Human Factor – HF). It also presents the CRM training requirements for both flight and cabin personnel in commercial aviation, as well as selected issues regarding the training of the military aviation personnel in the field of human factors and CRM. This paper identifies the common CRM training areas in the field of civil and military, and also presents the fundamental differences and challenges faced by the military aviation in the area of CRM training, based on one of the five key factors of the “5M model” by James Reason influencing the aviation incidents – “Media” (Environment).

Słowa kluczowe

EN

flight safety; human factor; training; Crew Resource Management

PL

bezpieczeństwo lotu; czynnik ludzki; trening; zarządzanie zasobami załogi

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2019
• Tom: z. 102
• Strony: 85--97
• Opis fizyczny: Bibliogr. 27 poz.

Twórcy

autor

Kułakowski G.

• Faculty of Aeronautics, Technical University of Košice, Slovakia

autor

Nowakowski H.

• Faculty of Aviation, Air Force Academy, Dęblin, Poland

Bibliografia

• 1. Air Force Instruction 11-290 Flying Operations. Cockpit/Crew Resource Management Program. 15 October 2012.
• 2. Beaty Dawid. 2013. Pilot. Naga prawda. Czynnik ludzki w katastrofach lotniczych. [In Polish: Pilot. Naked truth. Human factor in air disasters]. Warsaw: AB.
• 3. CAP 719. Fundamental Human Factors Concepts. Available at: http://www.caa.co.uk.
• 4. CAP 737. Flight – Crew Human Factors Handbook. CAA UK 2014. Available at: http://www.caa.co.uk.
• 5. Crew Resources Management Workbook. CRI 118-01 – C-130 Aircrew Training System.
• 6. Defence Aviation Safety Centre Journal, 2008.
• 7. Human Factors Training Manual – Part I and II – Manuals. ICAO Doc. 9683.
• 8. Human Performance and Limitations. Jeppesen.
• 9. Human Factors for General Aviation. Jeppesen Sanderson.
• 10. Instrukcja organizacji lotów w lotnictwie Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (IOL-2016). [In Polish: Flight organization instructions for the Armed Forces of the Republic of Poland].
• 11. Instrukcja szkolenia specjalistycznego w zakresie medycyny lotniczej w Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, stanowiąca Załącznik do decyzji Nr 1/15/Szkol./IWSZ Ministra Obrony Narodowej z dnia 31 grudnia 2014 r. [In Polish: Instructions for specialized training in the field of aviation medicine in the Armed Forces of the Republic of Poland, constituting the Annex to the Decision No. 1/15 / Szkol. / IWSZ of the Minister of National Defense of December 31, 2014].
• 12. Instrukcja szkoleń personelu latającego z zakresu zarządzania zasobami załogi CRM (Crew Resource Management) w lotnictwie SZ RP. Sygn. SPow. 24/2017. [In Polish: Manual of training of flying personnel in the field of CRM (Crew Resource Management) crew management in the Polish Armed Forces. Ref. SPow. 24/2017].
• 13. Metodyka zarządzania ryzykiem w lotnictwie Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (MZR-2010). [In Polish: Methodology of risk management in aviation of the Armed Forces of the Republic of Poland (MZR-2010)]. Warsaw: SG WP. 2010.
• 14. Poradnik. Listy kontrolne w zakresie CRM dla personelu latającego. [In Polish: Guide. Checklists for CRM for flying personnel]. DWLOP wewn. 88/2013.
• 15. Poradnik. Podstawy zarządzania ryzykiem w lotnictwie. [In Polish: Guide. Basics of risk management in aviation]. Sygn. DWLOP wewn. 55/2010.
• 16. Smolicz Tomasz, Ryszard Makarowski. 2017. Czynnik ludzki w lotnictwie (samoloty, śmigłowce, szybowce). Człowiek, możliwości i ograniczenia – uwarunkowania psychofizjologiczne. [In Polish: Human factor in aviation (airplanes, helicopters, gliders). Man, possibilities and limitations - psychophysiological conditions]. Kijewo Królewskie: ADRIANA AVIATION.
• 17. Sperling Abraham P. 1995. Psychologia. [In Polish: Psychology]. Poznan: Zysk i Ska.
• 18. Regulamin lotów lotnictwa Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (RL-2016). [In Polish: Regulations of flights of the Armed Forces of the Republic of Poland (RL-2016)].
• 19. Rozporządzenie Komisji (UE) Nr 1178/2011 z dnia 3 listopada 2011 r. ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do załóg w lotnictwie cywilnym zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 z późn. zmianami. Dz. U. L 311 z 25.11.2011 r. [In Polish: Commission Regulation (EU) No 1178/2011 of 3 November 2011 laying down technical requirements and administrative procedures for civil aviation crews in accordance with Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council as amended changes. Dz. U. L 311 of November 25, 2011].
• 20. Rozporządzenie Komisji (UE) Nr 965/2012 z dnia 5 października 2012 r. ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 z późn. zmianami. [In Polish: Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down technical requirements and administrative procedures for air operations in accordance with Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council as amended changes].
• 21. Taylor John. 2008. Military Human Factor. Where We Are Now, Where We Might Go. Defence Aviation Safety Centre Journal.
• 22. Commission Regulation (EU) No 965/2012 and 1178/2011.
• 23. Prentkovskis O., R. Kliukas, A.V. Vasiliauskas, A. Daniūnas, V. Marina, K. Ledauskaitė, V. Zemlickienė. 2009. “Transport management: the popularity of study programmes among the applicants to Lithuanian universities evaluating the qualifications of graduates in the labour-market”. Transport 24(2): 154-169.
• 24. Benevicius V., V. Ostasevicius, R. Gaidys. 2013. “Human body rheology impact on measurements in accelerometer applications”. Mechanika 19(1): 40-45.
• 25. Golda P., M. Zieja. 2015. “Risk analysis in air transport”. 19th International Scientific Conference on Transport Means. Kaunas, Lithuania. October 22-23, 2015. Transport Means – Proceedings of the International Conference: 620-623.
• 26. Kowalski M. 2014. “An analysis of failure symptoms of the airscrew drive in the PZL-130-TCI Orlik Aircraft”. Journal of Vibration Engineering & Technologies 2(4): 315-326.
• 27. Badenhorst A. 2018. “What practice can learn from theory: The potential impact of disposition decision factors on organisational performance”. Journal of Transport and Supply Chain Management 12(a338). DOI: https://doi.org/10.4102/jtscm.v12i0.338.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).